판매량이 하락하는 가운데 테슬라는 주말 미국과 중국, 유럽 등 주요 시장에서 여러 차종의 가격을 약 2000달러 인하했다.이 중 주량 모델인 모델3와 모델Y의 중국 내 판매가는 각각 23만1900원과 24만9900원으로 떨어졌다.
이 전기자동차거두는 일찍 지난해 력사상 파급범위가 가장 넓은 가격전을 발동하여 같은 가격대의 소붕, 문계 등 많은 자동차제조신세력이 핍박에 의해 가격을 인하하게 되였을뿐만아니라 그 영향력은 심지어 한때 동력형식을 뛰여넘어 연료차종에도 파급되였다.
그러나 이제 중국 자동차 제조업체들은 테슬라의 가격 인하를 더 이상 따라가지 않는다. 이는 테슬라가 25~30만 위안의 세분화된 시장의 가격 주도권을 잃고 있다는 것을 의미한다.극크립톤 지능과학기술 부총재 림금문은 어제 글을 발표하여 시장에 대한 충분한 예단에 근거하여 브랜드는 차종을 발표할 때 아주 경쟁력 있는 가격을 제정하였기에 테슬라의 판촉책략을 따라가지 않을것이라고 밝혔다.
거의 하루 걸러 신차가 선보이는 중국 신에너지 시장에서 사용자들의 관심은 샤오미 SU7과 같은 업데이트된 차종으로 옮겨졌다.샤오펑은 작년에 테슬라의 가격 인하에 뒤따랐지만, 올해의 판매 가격 자동차 구매 보조금은 샤오미 SU7의 출시 발표 리듬에 바짝 뒤따랐다.
제품이 오랫동안 반복되지 않은 테슬라에 비해 같은 가격대 중국 자동차 제조업체가 800V 아키텍처 플랫폼, 8295 계산력 칩 및 도시 고급 스마트 운전을 출시하는 것은 소비자의 세분화된 시장 수요에 대한 표준이 되었고, 전자의 기술적 선두적 지위는 추월당하고 있다.신세력 브랜드 일선 판매원은 계면뉴스에 테슬라의 브랜드 효과 외에 하이라이트를 감지하는 소비자가 거의 없다고 밝혔다.
테슬라가 최근 발표한 분기 인도량은 최근 4년 만에 처음으로 전년 동기 대비 감소해 시장 예상을 크게 밑돌았다.실망스러운 판매량은 투자자들로 하여금 회사가 비약적인 성장의 동력을 되찾기 어려울가봐 걱정하게 했다. 그 시가는 지난주에 최근 1년래 처음으로 5000억딸라를 밑돌아 전성기에 비해 절반 이상 하락했다.
테슬라는 주요 시장에서 리더십을 되찾기를 희망하고 있다.이사회는 로켓 발사, 소셜미디어 등 너무 많은 사업에 견제된 최고경영자를 끌어들여 어려움을 겪고 있는 자동차 회사에 더 많은 관심을 기울이도록 하기 위해 머스크의 수백억 달러 규모의 보수 방안을 주주들에게 투표할 것을 요구했다.
머스크는 테슬라가 직면할 도전이 매우 무겁다는 것을 깨달았는지 인도 방문 계획을 연기했다고 글을 올렸다.
머스크와 모디는 원래 이번 주 월요일에 만나기로 되어 있었고, 그 기간에 인도에 들어가 공장을 건설한다고 발표했다고 한다.양측의 회담 상황을 잘 아는 인도 관리들은 테슬라가 이곳에서 저가 자동차를 생산할 계획이라고 밝혔다.만남의 지연은 테슬라의 저가 전기차 프로젝트가 다시 불확실성에 빠졌다는 것을 의미하며, 이 모델은 외부에서 브랜드와 중국 경쟁사의 게임의 관건으로 간주되고 있다.
투자자들은 평가 전기차가 테슬라를 대중 시장을 겨냥한 제조업체로 성장시킬 수 있기를 희망해 왔다.앞서 외신들은 테슬라가 이 프로젝트를 취소했다고 보도했고, 머스크는 이후 이를 부인했지만 다른 진전 세부 사항은 제공하지 않았다.
테슬라가 베팅한 또 다른 성장극은 FSD, 즉 완전 자율주행으로 아직 발표되지 않은 자율주행 소프트웨어와 차량 행렬을 통해 장기적인 이익 압력에 대응하려는 시도다.테슬라는 북미 시장에서의 인지도 향상을 가속화하기 위해 최근 패키지 판매 가격을 약 4000달러 낮췄다.
테슬라의 최신판 보조운전 시스템은 하락세를 만회할 것으로 기대를 모았지만 일부 투자자들은 주식에 호재를 주지 못한 데 대해 낙담했다.한 가지 중요한 이유는 FSD가 그 이름이 암시하는 것처럼 인공적으로 거의 관여하지 않기 때문이며, 사용자는 사실상 운전에 집중해야 하기 때문이다.대부분의 자동차 회사들은 이미 각자의 버전의 보조 운전을 제공했다.
머스크는 8월 무인택시 로보택시를 출시하겠다고 예고했지만 최근 10년 동안 완전 무인 운전을 곧 실현하겠다고 끊임없이 약속하고 표를 반복한 뒤 테슬라의 관심자들은 이상과 현실을 가려내려고 하고 있다.
미국에 이어 테슬라에서 두 번째로 큰 시장인 중국에서 머스크는 곧 중국에 FSD 기능을 정착시키겠다고 약속했다.회사는 이미 작년에 중국에 현지 운영팀을 구성하여 알고리즘을 훈련하기 위해 준비했다.업계인사는 법규 등 요소의 영향으로 테슬라 FSD가 중미에 있거나 기술응용격차가 존재한다는 관점이 있다.