상하이보 중국증권망 (기자 쑹웨이핑) 10월 11일 오후 6시, 테슬라 상하이 슈퍼공장 생산라인에서 모델 Y 한 대가 빠져나옴에 따라 상하이 슈퍼공장 300만 번째 완성차가 정식으로 하차하면서'메이드 인 차이나'의 테슬라는 새로운 이정표를 맞이했다.
2024년 1~3분기 테슬라는 약 130만대를 인도해 전 세계 차주가 700만명에 육박했다.승련회의 데이터에 따르면 상하이 슈퍼공장의 올해 1~3분기 인도 차량은 67만5000대로 테슬라의 전 3분기 인도량의 절반 이상을 차지했다.올해 3월, 테슬라는 세계에서 처음으로 600만대의 순전동차생산관문을 돌파한 기업으로 되였다. 상해슈퍼공장은 그중 반수에 가까운 생산능력을 기여했는데 이는 테슬라의"생산능력담당"이다.
2019년 1월, 테슬라 상하이 슈퍼공장이 착공되어 같은 해 12월 30일에 모델 3의 첫 인도가 완료되었다."그 해 착공, 그 해 조업, 그 해 인도"의 테슬라 속도는 사람들의 흥미진진하다.2022년 8월, 테슬라 상해슈퍼공장은 100만번째 완성차를 하차시켰다.2023년 9월, 200만번째 완성차가 하차한다.올해 10월에는 300만 번째 완성차가 하차했다.
0부터 100만 대까지 상하이 슈퍼공장은 32개월이 걸린 것으로 알려졌습니다.200만대에서 300만대까지 불과 13개월밖에 걸리지 않았다.5년도 안되는 기간에 상해슈퍼공장은 1월부터 300만명에 이르는 돌파를 실현했으며 현재 상해슈퍼공장은 세계에서 생산능력이 가장 높은 완성차슈퍼공장이다.
상하이 슈퍼팩토리는 테슬라의 미국 본토 밖 첫 슈퍼팩토리이자 중국 최초의 외국인 독자 완성차 제조 프로젝트이자 테슬라 역사상 가장 효율이 높은 공장이다.현재 상하이 슈퍼 공장의 산업 사슬 현지화율은 95% 를 넘었고 직원 중 99.99% 가 중국인이다.중국 팀의 효율성과 근면성은 테슬라와 세계 자동차 산업에 또 하나의 생산 이정표를 만들었다.
또 테슬라 상하이 슈퍼공장도 중국 제조 출항의 중요한 일원이 됐다.올해 9월 28일, 상해슈퍼공장의 제100만대 수출해외완성차가 정식으로 하차되여 상해 남항부두에서 선적하여 영국으로 운송되였다.상하이 슈퍼공장에서 하차한 300만 대의 완성차 중 1/3은 이미 유럽, 아시아 태평양 등 해외 시장에 멀리 판매되어 해외 시장의 높은 인정을 받았다.호주 시장에서 판매되는 모델 3와 모델 Y는 모두 상하이 슈퍼 공장에서 나온 것으로 알려졌다.
기자가 알아본데 따르면 상해슈퍼공장의 고효률과 테슬라의 원가정가론리에 힘입어 모델3와 모델Y의 중국시장에서의 판매가격은 모두 전 세계 기타 시장보다 낮으며 중국소비자들은 전 세계 최저가격으로 이 두 글로벌대히트차종을 향수할수 있다.
에너지 저장 제품 방면에서 테슬라는 뚜렷한 진전을 이룩했다.2024년 3분기 테슬라의 에너지 저장 제품 설치량은 6.9기가와트시로 전년 동기 대비 73% 증가했다.지난 3분기 누적 설치량은 20.4기가와트시에 달해 에너지 저장 시장에서 테슬라의 경쟁 지위를 더욱 공고히 했다.
상해 림항의 테슬라에너지저장슈퍼공장도 한창 건설을 가속화하고있는데 9월말까지 주체공장건설진도가 이미 60% 를 초과했으며 래년 1분기에 정식으로 조업에 들어갈 예정이다.이 공장은 연간 1만 대의 상업용 에너지 저장 배터리 메가팩을 생산할 계획이며, 에너지 저장 규모는 거의 40GWh로 전 세계 시장에 공급되어 국제 무대에서'중국 지조'의 또 하나의 새로운 명함이 될 것이다.