2월 23일 오후, 국가시장감독관리총국은 공식사이트에 소식을 발표하여 일전, 테슬라자동차 (북경) 유한회사, 테슬라 (상해) 유한회사가"결함자동차제품리콜관리조례"와"결함자동차제품리콜관리조례실시방법"의 요구에 따라 국가시장감독관리총국에 리콜계획을 등록했다고 밝혔다.오늘부터 리콜 생산일이 2023년 1월 27일부터 2024년 1월 7일까지인 일부 수입 모델S, 모델X 전기차는 총 1071대이다.생산일자가 2023년 9월 12일부터 2024년 1월 12일까지인 일부 국산 모델3 전기차는 총 7천629대다.
자료에 따르면 이번 리콜은 2024년 테슬라가 중국에서 두 번째로 자동차 리콜을 한 것이다.테슬라는 2023년 10월, 11월 국내에서 두 차례 결함 자동차에 대한 리콜을 진행한 바 있다.
전기차 8700대 리콜
국가시장감독관리총국 품질발전국 관련 리콜공고에 따르면 이번 리콜범위내의 도합 8700대의 차량은 소프트웨어문제로 후방카메라 집적회로통신이 불안정하여 후진영상이 표시되지 않아 운전자가 후진할 때의 시야에 영향을 주고 차량이 충돌할 위험을 증가시켜 안전우환이 존재할수 있다.
테슬라자동차 (베이징) 유한회사, 테슬라 (상하이) 유한회사는 자동차 원격 업그레이드 (OTA) 기술을 통해 리콜 범위 내의 차량을 위해 소프트웨어를 무료로 업그레이드하고, 후방 카메라 집적회로 통신 안정성을 높여 후진 영상이 정상적으로 표시되도록 할 것이다.사용자는 매장에 가지 않고도 소프트웨어 업그레이드를 완료할 수 있습니다.OTA 기술을 통해 리콜을 실시할 수 없는 차량에 대해 테슬라자동차 (베이징) 유한회사, 테슬라 (상하이) 유한회사는 테슬라 서비스센터를 통해 관련 사용자에게 연락하여 차량을 위해 무료로 소프트웨어를 업그레이드하여 안전 위험을 제거할 것이다.
응급처치조치면에서 리콜공고는 사용자가 차량리콜이 실시되기전에 신중하게 차량을 운전할것을 건의한다.리콜 소프트웨어 업데이트 통지를 받은 후 가능한 한 빨리 차량 소프트웨어를 업그레이드한다.
이와 동시에 테슬라자동차 (북경) 유한회사, 테슬라 (상해) 유한회사는 등기우편, 문자메시지 등 방식으로 관련 차주에게 통지하게 된다.사용자는 휴대폰과 고정전화를 통해 테슬라 고객서비스핫라인에 전화를 걸수도 있고 관련 사이트와 위챗공중번호에 접속하여 더욱 많은 정보를 료해하고 결함단서를 반영할수도 있다.
특히 중국증권보 기자는 국가시장감독관리총국 홈페이지를 조회한 결과 올해 1월 5일, 2023년 10월, 11월에도 테슬라가 세 차례에 걸쳐 다른 결함 자동차 제품을 리콜한 적이 있다는 사실을 발견했다.관련된 결함 문제로는'차량 컨트롤러가 수신하는 제동 액위 센서 신호의 측정 범위가 부족하기 때문에 제동 액위가 낮을 때 경보가 울리지 않을 수 있다'등이 있다.
최근 테슬라 관련 리콜 정보
국가시장감독관리총국 공식사이트
1월 판매량은 전년 동기 대비 8% 증가했다
2월 8일, 승용차 시장 정보 연석회가 발표한 데이터에 따르면 올해 1월 테슬라의 중국 시장 판매량은 7만 1400대로 전년 동기 대비 8% 증가했다.이 중 모델3는 2만9500대를 인도해 전년 동기 대비 18% 증가해 1월 리무진 인도 챔피언이 됐다.모델 Y는 4만1800대를 인도해 1월 럭셔리 모델 인도 1위에 올랐다.
승용차연합회 데이터에 따르면 1월 국내 신에너지 승용차 생산은 73만4000대로 전년 동기 대비 85.1% 증가했습니다.1월 신에너지 승용차 도매 판매량은 68만2000대로 전년 동기 대비 76.2% 증가했습니다.1월 신에너지차 시장 소매는 66만8000대로 전년 동기 대비 101.8% 증가했습니다.1월 신에너지차 수출은 9만5000대로 전년 동기 대비 27.1% 증가했다.
화타이증권은 최근 발표한 연구보고서에서 테슬라가 1월 24일 개최한 2023년 4분기 실적 교류회에 따르면 테슬라는 현재 회사가 이전 물결 (Model 3/Y) 다음 물결 (차세대 플랫폼 + 인공지능 + 에너지) 의 전환기에 처해 있다고 밝혔다.신제품이 부족하고 금리 인상과 중국 기업 경쟁 등의 영향으로 2024년 판매량 증가율이 계속 둔화될 것으로 예상되며 명확한 판매량 목표를 제시하지 않았다.
화타이증권 등 증권사들은 이를 통해 2024년 초 테슬라가 국내와 유럽 등지에서 새로운 가격 인하를 시작했으며, 그 밖에 샤오펑 등 여러 자동차 기업들도 가격 인하 할인을 내놓았는데, 관련 시장의 새로운 상황은 자동차 전자 산업 사슬의 수익성 개선에 일정한 압력을 가할 뿐만 아니라 2024년 테슬라의 판매량 증가에도 일정한 영향을 미칠 수 있다고 분석했다.다른 한편으로 산업단의 발전을 보면 테슬라는 점차 북아메리카에서"종단간"자율주행소프트웨어 FSDv12버전을 추진할것으로 예측되는데 전 세계 자동차기업의 자동운전배치진전은 주목할만하다.
또한 화바오증권은 "고압 고속 충전은 전차의 대세"라며 "앞으로 점차 더 낮은 구간의 전차 가격대로 가라앉을 것"이라며 "전차의 탄화규소 수요는 더욱 높아질 것으로 예상된다"고 분석했다.이런 배경에서 고압고속충전추세가 빨라지고 산업사슬이 원가를 낮추면서 국내 탄화규소산업은 발전을 가속화할수 있다.
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