[독서 안내] 테슬라 메가톤급!Robotaxi 출시 발표회, 테슬라 직선 다이빙
중국기금보 기자 암만
역사에 남을 날일지도 몰라!
미국 현지 10월 10일 (베이징 시간 10월 11일), 머스크가 그의 Robotaxi를 데리고 왔다!머스크는 발표회에 직접 시승했을 뿐 아니라 테슬라 로보택시를 사이버캡으로 이름을 바꾸기도 했다.
머스크에 따르면 사이버캡에는 핸들과 페달이 없다.현장에는 같은 차 20대가 도로를 달리고 있었다.또 현재 테슬라에는 전자동 운전이 가능한 자동차가 50대다.
현장에 돌발적인 작은 상황이 하나 있었다.당초 베이징 시간으로 오전 10시로 예정됐던 생방송이 계속 연기됐다.머스크는 이유를 추측하는 사람들이 잇따르자 소셜미디어에 현장에서 돌발적인 질병으로 쓰러져 보살핌이 필요하다고 이유를 밝혀 발표회가 연기됐지만 구체적인 시작 시기는 정하지 않았다.
발표회가 연기된데 대해 테슬라 대외사무부총재 도림도 미니블로그에 글을 발표하여 해석했다.
북경시간으로 10시 40분경, 현장인사들에 따르면 의료긴급상황은 이미 결속된것으로 보이며 의료일군은 철수하고있다.
북경시간으로 10시 57분, 많은 주목을 받고있는 이 발표회가 마침내 시작되였는데 머스크는 테슬라의 로보트택시 Cybercab을 타고 행사장에 도착했다.
발표회의 주요 내용을 간단히 요약합니다.
1.Robotaxi: 테슬라는 무인 택시 Cybercab을 발표했는데, 2도어 2인승 자동차로 핸들과 페달이 없고, 감지 충전을 사용하며, 충전 플러그가 없다.
또 발표회에서는 20명을 수용할 수 있고 화물 운송에도 사용할 수 있는 무인 화물차 로보반이 발표됐다.
2.생산 기간: Cybercab은 2026 년에 생산을 시작하여 2027 년까지 양산 수준에 도달 할 것으로 예상됩니다.사용자는 테슬라의 다른 모델에서 자율주행 택시를 미리 체험할 수 있다.
3.비용: 시간이 지남에 따라 Cybercab 운영 비용은 마일당 약 0.2 달러로 예상되며 세금 포함 가격은 마일당 0.3 또는 0.4 달러가 될 수 있습니다.Cybercab 비용은 3 만 달러 미만이 될 것으로 예상됩니다.로보반의 여행 비용은 마일당 5~10센트이다.
4.자율주행: 테슬라는 내년에 미국 텍사스주와 캘리포니아주에서 모델3와 모델Y 완전자율주행(FSD) 기능을 시작할 것으로 예상된다.
5. 옵티머스 로봇: 옵티머스 프로젝트에서 큰 진전을 이루었고 대규모 생산의 경우 비용은 2만~3만 달러가 될 것이다.
행사장에서 옵티머스 로봇은 유연성을 과시하기 위해 단체 춤을 췄고, 발표회 후 참관 행사에서는 도우미로 변신해 현장 게스트에게 음료, 춤 등을 제공하기도 했다.발표회 전체가 마치 펑크 파티처럼 싸이보의 분위기로 가득 차 있다.
그러나 발표회가 끝난후 테슬라는 현재의 야간거래시간대에 다이빙하여 한때 5% 이상 상승하던 다이빙에서 하락으로 전환되였고 한때 4% 이상 하락하였다.
트리플 D 트레이딩의 데니스 디커 지분거래원은 "모든 것이 멋져 보이지만 시간표가 불분명하다"며 "내가 주주라는 점에서 다소 실망스럽다"며 "시장이 더 명확한 시간표를 원한다고 생각하지만, 그는 구체적인 정보를 많이 밝히지 않았다"고 말했다.
또한 Cybercab에는 핸들이나 페달이 없으며 이는 연방 차량 안전법에 부합하지 않습니다.제너럴모터스 (GM) 산하 크루즈는 앞서 자사 전용 로봇택시 오리진을 생산에 투입하려 했으나 미국 도로교통안전청의 필요 승인을 얻지 못하고 사업을 취소했다.
애널리스트들은 테슬라의 야간 하락폭이 신제품 발표에 대한 시장의 신중한 태도를 반영한다고 지적했다.기술주가 보편적으로 압력을 받고 시장심리가 비교적 취약한 상황에서 투자자들은 테슬라가 자사의 자율주행 제품을 성공적으로 포지셔닝할 수 있을지에 대해 특히 민감해 보인다.비록 무인 운전 기술이 미래 교통의 중요한 구성 부분임에도 불구하고 단기간의 상업화 과정과 수익성은 여전히 많은 도전에 직면해 있다.