蔚来萤火虫伪装车在欧洲路试,预计年内国内亮相
ranran188520
发表于 2024-7-22 11:23:13
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作为蔚来旗下的第三品牌,萤火虫相较第二品牌“乐道”定位更加入门,与主品牌蔚来的关系类似于MINI之于宝马。该品牌主要与比亚迪海豚和MG4纯电版等紧凑级入门车型竞争,定价则显著低于欧洲本土对手如雷诺梅甘娜E-TECH 或大众ID.3。
此次曝光的路试照片显示新车仍处在重度伪装状态,但部分外露的组件透露出新车可能的造型及内饰方向。
和之前国内伪装车类似,萤火虫的外观将包括一个较为方正的前部设计,这在为城市和短途旅行而设计的车型中较为常见。对于紧凑级车型的潜在消费者而言,更多人对空气动力学的关注度相对低而对空间有较高需求,拉高的车身也符合蔚来的换电传统。
谍照同时显示,车辆的前灯和尾灯整体造型方正,但在边角进行了圆润化处理从而降低进攻性。萤火虫车辆外部还装配了多个摄像头和传感器,预计和蔚来及乐道一样提供较高水平的驾驶辅助。
新车的物理尺寸预计长度在4.10到4.20米之间,轮胎标识为215/50 R18,这种大尺寸的设计在紧凑型/小型车中比较少见,但在一定程度上降低了新车的视觉重心。
内部,萤火虫为装车配备一个大型数字显示屏,但与仪表盘互不相连。技术规格和性能数据目前仍高度保密,市场预测该车型将配备约136至204马力之间的电机和60 kWh电池,提供大约450公里的WLTP续航里程。
随着路试谍照的不断传出,该品牌的正式发布也在进入倒计时。6月,蔚来在活动表示,计划在今年年底前在中国市场进行首次亮相,并预计2025年上半年在欧洲进行首发;7月,萤火虫的首次欧洲亮相被进一步确认至2025年夏季,且价格可能低于3万欧元。
需要注意的是,考虑到近期欧洲对中国施加的关税等因素,蔚来今后不排除在欧洲生产的可能。但蔚来董事长李斌同时也表示,除非达到10万辆的销量表现,否则在欧洲设厂缺乏成本合理性。
目前蔚来在欧洲市场的布局也在同时扩张,蔚来近期在欧洲完成了第八个展厅的开设。随着该公司在欧洲的知名度扩张,萤火虫发布时的信息传播也将获益。
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表CandyLake.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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