최근 전기차 시장의 수요 부진으로 월가 대행사들이 테슬라의 올해 1분기 인도 전망을 하향 조정하고 있다.앞서 대모는 Q1 전망치를 46만9천400대에서 42만5천대로 낮췄다.이제 테슬라의'사충분'조차도 Q1이 실망스러울 것이라고 버티지 못하고 있다.
미국 투자은행 Wedbush의 유명 전략가인 Dan Ives는 오랫동안 테슬라를 많이 본 것으로 알려져 있다. 그는 최근 보고서에서 테슬라의 목표주가를 315에서 300으로 낮추면서 Q1은 테슬라에게'악몽'이라고 말했다.그러나 이 애널리스트는"최근 수요 먹구름이 형성되고 있다"면서도 테슬라를 장기적으로 긍정적으로 보고 있다고 말했다.
목요일 미국 주가 마감 현재 테슬라 주가는 2.25% 하락한 175.79달러를 기록했다.
그는 테슬라가 다음 주 전 세계 인도량을 발표할 때"다수의 축하 순간이 아니라 테슬라 투자자들이'반창고를 붙이는 분기'가 될 것"이라고 썼다.이변이 없는 한 이 전기차 제조업체는 다음 주 초 1분기 인도 자료를 발표할 예정이다.
테슬라는 미국에서 모델3 하이랜드 업그레이드와 관련된 문제를 다루면서 유럽에서도 판매가 둔화하고 있다고 아이브스는 덧붙였다.그러나 그의 말에 따르면"테슬라가 가장 크고 가장 우려하는 문제"는 중국 시장에서의 경쟁이 심화되고 이와 관련된"가격 전쟁"이 지속되고 있다는 것이다. 이로 인해 이 핵심 시장은 테슬라에게 매우 도전적이다. 특히 이번 분기에는 더욱 그렇다.
그는"우리는 테슬라가 지난 몇 년 동안 본 것처럼 부정적인 국면에 직면해 있다고 생각한다. 머스크/테슬라는 사방팔방의 공격을 받고 있다.그러나 이전과 달리 성장이 더디고 이익률이 압축되면서 중국 시장의 경쟁이 악몽이 되고 있다. 지금은 이렇게(목표가 인하) 할 이유가 있다"고 말했다.
"머스크에게는 테슬라가 이 격동기를 넘기는 갈림길이다. 그렇지 않으면 미래가 더 어두워질 수도 있다"고 그는 덧붙였다.
하늘을 보고 거대한 파도가 내습하다.
이와 함께 테슬라를 긍정적으로 보는 또 다른 모건스탠리 (Morgan Stanley) 애널리스트 아담 조나스 (Adam Jonas) 는 수요일 1분기 인도량 전망치를 46만9000대에서 42만5000대, 연간 수치는 199만8000대에서 195만4000대로 낮췄다.
3월 초 조나스는 투자자 보고서에서 테슬라의 2024년 흑자 전망치를 25% 하향 조정하면서 이 전기차 거물이 올해"아마도"적자를 낼 것이라고 밝혔다.그는 또 테슬라의 목표주가를 345달러에서 320달러로 낮추고 2024년 테슬라의 주당 수익 전망치를 1.51달러로 낮췄다. 기존 전망치는 주당 2.04달러였다.
수요일 씨티 애널리스트 Itay Michaeli는 테슬라의 목표주가를 224달러에서 196달러로 낮추고 이 주식에 대한 중립 등급을 유지했다.이 애널리스트는 또 1분기 인도량 전망치를 47만3천300대에서 42만9천대로 하향 조정했다.
마이클리는 테슬라의 1분기 실적이 "급진적인 보편적 기대에 도달하기 어려워 보인다"고 썼다. 월가의 2024년과 2025년에 대한 전망은 지나치게 높다고 덧붙였다.
이와 함께 테슬라를 더 비우는 경향이 있는 번스타인 (Bernstein) 의 애널리스트 토니 사코나기 (Toni Sacconaghi) 는 화요일 테슬라의 목표가를 150달러에서 120달러로 낮췄다.이는 현재 주가와 비교하면 테슬라 주가가 33% 하락한다는 의미다.
Sacconaghi의 테슬라 주식에 대한 등급은 여전히"감액"이다.그는 테슬라가 1분기에 중국과 유럽에서'부진'한 수요를 경험하면서 미국 모델3 생산도'제한'을 받았다고 지적했다.사코나기는 또 1분기 판매량 전망치를 49만대에서 42만6천대로 하향 조정했다.
그러나 금융 서비스 회사 인 Canaccord Genuity의 애널리스트 인 George Gianarikas는 화요일 테슬라의 목표 주가를 234로 매수 등급으로 재확인하는 비교적 낙관적인 어조를 보였다.그러나 그도 1분기 인도 전망치를 44만1천대에서 42만대로 하향 조정했다.
"우리는 현재 테슬라를 둘러싼 많은 부정적인 감정이 극단적이라고 생각한다."라고 그가 말했다.