理想のMEGAはパロディ騒動に見舞われ、何日も沈黙していた李想は反撃を開始することにした。
3月11日、理想自動車の李想CEOはモーメンツで「熟慮の末、反撃を開始し、光で闇に反撃することにした」と投稿した。
李氏は、過去10日間の出来事はみんなよく知っているはずだと言いたい。多くのユーザーや友人が私たちを心配し、声をかけてくれ、どんなに難しくても、私たちを助け、支え続けてくれています。私は深く感謝して、これも私たちの成長の核心的な動力です。事件に存在する組織的な違法犯罪については、法律的な手段で処理しています。
彼はまた、闇の中にいるが、自分はまだ光を選んでいると述べた。「もし私が暗闇に妥協し、暗闇を加えることを選んだら、私と周りの人は私たちの嫌な姿になり、私たちがいる社会も暗くなっていきます。熟考した後、私たちは反撃を始め、光で暗闇に反撃することにしました。より多くの人が美しいデザイン、ユニークなアイデア、幸せな時間を共に創造し、伝え、より多くの素晴らしい画面を私たちの生活の中に登場させてほしい」。
大河財立方記者によると、これまで微博で喜んでいた李想氏は、公式微博がさらに1週間以上停止しており、最後に投稿されたのは3月2日で、MEGA造形のためにホームを設計していた。
今回の事件の波紋は3月1日に理想のMEGAが発売されたことに由来しており、ユニークな造形がネットユーザーの話題を呼んでいるため、ネットユーザーからは「霊柩車」や「棺桶車」に似ていると言われており、MEGAパロディの写真や動画が各プラットフォームで人気を集めている。
同時に、この車の予約キャンセル量が大幅に増加したことも話題になっている。しかし、現時点では理想的なMEGAに関する大規模なデータは発表されていない。2月29日、李想氏は微博（ウェイボー）で、「理想的なMEGAの現在の5000元の小注文数は、2022年の理想的なL 9の同期表現をはるかに上回り、はるかに上回っている」と明らかにした。
実際、李想に期待されていた理想的なMEGAが発売される前から、独特の外観デザインが注目されていた。
2023年、公式はいくつかの理想的なMEGAの画像を公開したことがある。水滴型の先頭、溜背式の屋根は、多くのネットユーザーから全体の造形デザインが高速鉄道に似ていると揶揄され、理想的な公式は勢いに乗ってMEGAに「道路高速鉄道」のニックネームをつけた。
李氏は発表会で、水滴型ヘッドの設計は理想的なMEGAの風抵抗係数を0.215にし、世界で最も風抵抗係数の低いMPVにしたいと紹介した。また、風抵抗係数は航続とエネルギー消費に直接影響し、純電気動力を採用する理想的なMEGAにとっても非常に重要である。
思いがけないことに、MEGAが正式に発売されてから再び造形で世論を呼んだ。
2023年の新エネルギー車「殺し合い」では、理想自動車は年間累計37万6000台を納入し、納入量が最も高い中国の新勢力車企業である。注目すべきは、理想的な自動車は最初の3社の造車新勢力の中で最初に利益を上げた会社であり、世界の新エネルギー車の中で3社目の利益を上げた会社でもある（他の2社は比亜迪とテスラ）。
しかし、かつて新勢力の売り上げランキングでダントツだったビジョンは危機を嗅いだ。今年1月の造車新勢力の月間販売ランキングでは、問界（3.3万台）が初めて理想（3.1万台）を超えて1位となった。2月の問界交付量はさらに僅差で理想を上回った。
そのため、外観の波の下で、MEGAの目標が順調に実現できるかどうかは、今年の理想的な発展にとって極めて重要である。
これまでの発表会で、李想はMEGAが50万元以上の売り上げ1位を目指すと叫んだ。
理想的な複数の役員も、この目標を達成する自信を示しています。理想自動車MEGA製品責任者の李Xingyu氏は、今日の50万元以上の市場規模は60万台前半だが、新エネルギーの浸透率は非常に低いと述べた。この価格帯では、ほとんどのユーザーがすべての人が乗りやすい大きな車を買いたいと思っています。理想自動車商業の劉傑副総裁はさらに、今年の理想的なMEGAの目標は単月8000台の販売台数に挑戦することだと明らかにした。
しかし、今回の外観トラブルは、理想のMEGAの販売台数に一定のマイナス影響を与えるとみられている。