降价、大裁员、高管离职、FSD打折售卖，种种动作，均折射出特斯拉眼下的日子并不好过。
本周，特斯拉股价每天都在下跌，周跌幅约为14.03%，今年以来跌幅超40%。最新股价为147.05美元，总市值为4683亿美元，跟去年年末相比，已经蒸发超3000亿美元。
来源：Wind
全系降价1.4万元
近期，特斯拉动作频频。
4月21日，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版起售价降至23.19万元，Model 3长续航焕新版起售价降至27.19万元，这是其年初以来的第二次降价。记者注意到，今年以来，Model 3焕新版累计降价近3万元。
Model Y全系降价1.4万元，后轮驱动版起售价降至24.99万元；Model Y长续航版起售价降至29.09万元，Model Y高性能版售价降至35.49万元。今年以来，Model Y在中国大陆地区进行多次调价，但是均以降价为主基调，今年以来Model Y降幅0.9万-1.65万元。
同时，4月21日Model S/X起售价也降1.4万元。Model S降至68.49万元，Model S PLAID版降至81.49万元；特斯拉 Model X 降至72.49万元，Model X PLAID版降至82.49万元。
中国证券报记者注意到，不久前，特斯拉Model Y全系售价刚上涨5000元，距离此次降价还不足一个月。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元。
4月20日，特斯拉美国官网显示，美国市场Model Y全系降价2000美元，其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。21日，特斯拉将全自动驾驶（FSD）套餐在美价格从12000美元降至8000美元。
近期特斯拉持续推出促销活动。特斯拉日前宣布，在中国大陆地区推出限时金融置换政策，首付7.99万元起，最长享受5年“0利息”。
机构下调交付预期
一季度，特斯拉全球交付未达预期，交付量出现近4年来首次下降。4月2日，特斯拉公告称，一季度交付38.7万辆汽车，远低于分析师预期的45.85万辆。特斯拉2023年四季度毛利率为17.6%，为4年多来最低。
受交付不佳影响，特斯拉近日宣布为降低成本及提高生产力，在全球范围内裁员10%，裁员人数将达1.4万人，涉及中国大陆地区。
与此同时，多位高管离职。特斯拉电池开发主管德鲁·巴格利诺和负责公共政策的副总裁罗汉·帕特尔两位高管近日先后宣布离职。业内人士表示，高级管理人员的离职或表明特斯拉增长陷入困境的“更大的负面信号”。
有分析师表示，继2024年一季度销售意外下滑后，特斯拉二季度销量可能再次下降。
目前，华尔街预计特斯拉2024年交付量约为180万辆，与2023年持平。一年前，华尔街预计2024年交付量为240万辆。
价格战升温
进入4月，新能源车市价格战再升温，小鹏、蔚来、问界纷纷降价或推出限时福利活动。
4月20日，小鹏汽车宣布，即日起至5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。
其中，小鹏G9补贴后现车24.39万元起；G6全系限时减免2万元；P7i限时减免最高5万元；P5部分城市可享受全系可零首付，还有1万元限时优惠，同时还享受同品牌最高置换补贴1.5万元，不同品牌最高1万元的优惠。
另外，4月1日起，问界新M7部分车型推出限时优惠，优惠幅度为1万元-2万元。
乘联会秘书长崔东树称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。
中汽协副秘书长陈士华此前在接受中国证券报记者采访时表示：“2024年新能源车市若再像去年那样竞争得厉害，将有一批新能源车企业因为赔钱太多而很难经营下去。”
平安证券认为，头部新能源车企在2024年增速承压，其主导的价格战将延续，尤其是在10万元至20万元主流价格带；而电池成本下行为车企进一步降价提供了空间。
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