马斯克否认了外媒关于特斯拉放弃低价汽车的报道。

　　当地时间4月5日，有外媒报道称，特斯拉将放弃了推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。受此消息影响，股价跌幅迅速扩大，早盘一度跌超6%。
　　随后特斯拉CEO埃隆·马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。
　　特斯拉股价跌幅随之迅速收窄，截至收盘，特斯拉跌3.63%，报164.9美元，总市值5252亿美元。
　　此前，马斯克多次表示，其长期愿景是为大众提供可负担的电动汽车，这款低成本车型被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。
　　今年1月的2023年第四季度财报电话会上，特斯拉表示计划于2025年下半年在得克萨斯州工厂开始生产这款低成本车型。
　　特斯拉在财报中表示，2024年的销量增速“可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于在得克萨斯州超级工厂推出下一代汽车”。
　　对于这款低价车型，马斯克表示，下一代汽车预计将于2025年下半年投入生产。他强调说，新车型投产将是一个艰巨的项目，但一旦优化，它可能会改变汽车大规模生产的游戏规则。不过此前分析师一直期待下一代新车能够在2024年投产。
　　此外值得一提的是，美股收盘后，马斯克还在X上丢出了一记重磅消息，他宣布特斯拉将在8月8日发布Robotaxi。
　　该消息一出，股价马上做出反应，特斯拉美股盘后涨3.81%。
　　马斯克此前就曾多次表示，Robotaxi对特斯拉而言意义重大，希望通过Robotaxi和FSD全自动驾驶为消费者提供每英里成本最低的交通工具，乘坐Robotaxi的费用最终将低于获得补贴的公共汽车或地铁。
　　2022年4月，马斯克还曾介绍Robotaxi的进展称，不追求进展太快，可能明年有产品活动发布，目标是2024年实现量产。
　　特斯拉即将推出Robotaxi，最大的底气来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前，特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。
　　特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。
　　目前的特斯拉亟需拿出重大进展来提升投资者信心。今年以来，不同于其他大型科技股的火热，特斯拉股价已暴跌超三成。
　　在市场环境不佳的大背景下，日前特斯拉交出了一份远不及华尔街预期的交付量报告。
　　4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。