3월 12일, 화싸이테크놀로지 (나스닥: HSAI) 는 2023년 4분기 및 연간 회계감사를 거치지 않은 재무수치를 발표했다.
실적 발표에 따르면 허사이테크놀로지의 2023년 4분기 레이저 레이더 인도량은 8만7736대로 전년 동기 대비 84.6% 증가했다.자율주행과 ADAS 레이저 레이더 제품의 수요와 출하량 증가에 힘입어 이 분기 총 매출은 5억6천만원으로 전년 동기 대비 37.1% 증가했습니다.같은 기간 총이익률은 41.2%였지만 2022년 같은 기간에는 30.0%였다.
임금과 지분 인센티브 비용, 전문 서비스 비용과 신용 손실 증가로 인한 이 분기 관리 비용은 1억 3천만 위안으로 전년 동기 대비 180.3% 증가했습니다.판매와 마케팅 비용은 4천970만원으로 전년 대비 20.0% 증가했습니다.연구개발비용은 2억 3000만원으로 동기대비 27.8% 증가하였는데 주로 연구개발인원수의 증가와 재료원가의 증가 및 로임과 주주권격려비용의 증가에 기인한다.
이에 따라 이 분기 순손실은 1억4천만원으로 전년 동기 대비 4.1% 확대됐다.2023년 12월 31일 현재 현금 보유액은 31억4천만원이지만 2023년 9월 30일 현재 현금 보유액은 32억1천만원이다.
2023년 연간 화싸이 레이저 레이더 인도량은 22만2116대로 전년 대비 176.1% 증가했으며, 개세자동차연구원에 따르면 2023년 화싸이 ADAS 레이저 레이더 탑재량 시장 점유율은 37.3% 로 1위를 차지했다.2023년 화싸이테크놀로지는 연간 매출이 18억 8000만 위안으로 전년 동기 대비 56.1% 증가했습니다.종합총이익률은 35.2%, 지난해 같은 기간 39.2% 였다. 화싸이 측은 총이익률 하락은 저가 ADAS 레이저 레이더 제품 출하량 증가에 따른 것이라고 밝혔다.
같은 기간 판매 및 마케팅 비용은 1억 5천만 위안으로 전년 동기 대비 42.0% 증가했고, 일반 및 행정 비용은 3억 2천만 위안으로 전년 동기 대비 59.3% 증가했으며, 연구 개발 비용은 7억 9천만 위안으로 전년 동기 대비 42.4% 증가했으며, 이 회계연도의 순손실은 4억 7600만 위안으로 전년 동기 대비 58.2% 확대되었지만, 처음으로 연간 경영 현금이 플러스로 전환되었다.
지금까지 허싸이테크놀로지는 16개 호스트 공장과 Tier-1 고객의 60개 이상의 차종에서 레이저 레이더 양산 지정을 받았다.리이판 허사이 공동창업자 및 CEO는"레이저 레이더가 중저가 모델 시장에 점차 침투해 15만 원에 가까운 차종에 탑재되면서 과거보다 10~20배 넓은 대중 시장을 열고 있다.이런 요소들은 레이저 레이더 기술의 자동차 분야 광범위한 응용과 보급을 크게 추진할 것"이라고 말했다.
평안증권은 다음과 같이 지적했다. 고급지능운전의 필수센서의 하나로서 레이자레이다는 교란방지, 진3차원, 높은 신뢰도 등 우세로 이미 점차 지능차종의 표준으로 되였다.자동차 지능화 추세에 힘입어 레이저 레이더 인도량이 끊임없이 상승하여 국내 제조업체가 차량 탑재 분야에서 선두를 달리고 있다."앞으로 레이저 레이더는 주로 차량용 ADAS 분야에 응용될 것이다. L3 + 가 점차 정착되고 레이저 레이더 원가가 점차 낮아짐에 따라 국내외 자동차 공장의 레이저 레이더'타다'에 대한 수요가 급증하고 있다. 잇달아 레이저 레이더를 탑재한 모델을 지정하고 있다. 2024년에는 레이저 레이더를 탑재한 모델이 더 많이 시장에 진입하고 양산될 것으로 예상된다."
고공지능자동차연구원은 2025년 국내 승용차에 탑재된 레이저 레이더가 500만 대를 넘어설 것으로 추정했다.작식컨설팅의 보고서 데이터에 따르면 2022년 전 세계 레이저 레이더 솔루션 시장 규모는 약 120억 위안이며 2030년까지 12537억 위안으로 증가할 것으로 예상되며 CAGR은 78.8% 에 달한다.
허사이테크놀로지는 2024년 연간 수입 가이드가 전년 대비 50~70% 증가한 4~4억 5천만 달러로 안정될 것으로 전망했다."2024년 말까지 약 40개 차종을 포괄하는 12개 ADAS OEM 업체와 SOP를 달성할 것으로 예상합니다."화새글로벌 CFO 셰둥잉은 화새의 2024년 2분기 레이저 레이더 총 출하량이 전분기 대비 약 3배 증가한 약 15만 대라고 지적했다.3분기와 4분기 주문량은 분기당 약 20만대로 더 뛰어올라 1분기 예상 출하량보다 4배 증가할 것으로 보인다.
셰둥잉은 로보택시 사업이 작년보다 둔화되고 중국 자동차 업계의 4분기 전통적인 계절적 견인 효과와 2월 2주간의 중국 춘절 연휴 기간 수요가 일시적으로 감소한 영향으로 허사이테크놀로지의 2024년 1분기 순수입은 3억 2천만 위안에서 3억 5천만 위안으로 전년 동기 대비 약 18.6% 에서 25.6% 감소할 것이라고 밝혔다.
"ADAS 레이저 레이더 출하량이 가속화됨에 따라 우리의 수익 구조는 2024년에 자율주행차 주도(로보택시와 산업용 로봇 포함)에서 ADAS 주도로 전환될 것이다. ADAS 수입은 2023년에 우리 수입의 40% 미만에서 약 60% 로 증가할 것으로 예상된다.2024년 1분기는 로보틱스의 안정적 성장과 ADAS의 강한 성장을 위한 과도기가 될 것이며, 이번 분기에는 작년보다 약 50% 증가한 5만대의 레이저 레이더를 출하하는 것을 목표로 하고 있으며, 동시에 로보택시의 기여도는 다소 낮아지고 있다"고 말했다.셰둥잉은 덧붙였다.