理想MEGA遭遇恶搞风波，沉默了多日的李想决定开始反击。
　　3月11日，理想汽车CEO李想在朋友圈发文表示，“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗”。
  　　李想表示，过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续地帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。
　　他还提到，虽然身处黑暗，但是自己仍然选择光明。“如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”
　　大河财立方记者发现，此前在微博上乐于表达的李想，其官方微博已停更一周多，最后一次发文是在3月2日，为MEGA造型设计站台。
　　这次事件的风波源于3月1日理想MEGA正式上市，由于造型独特引发网友热议，被网友称长得像“灵车”或“棺材车”，不少对MEGA恶搞的照片和视频在各大平台占据热搜。
　　与此同时，该款车退订量大增也成为热议话题。不过目前，理想汽车官方还未公布理想MEGA相关的大定数据。2月29日，李想曾在微博透露，“理想MEGA目前5000元小订的数量，已经远远超过了2022年理想L9的同期表现，是远远超过”。
　　事实上，被李想寄予厚望的理想MEGA正式上市之前，其独特的外观设计早就引发过关注。
　　2023年，官方曾放出一些理想MEGA的图片，水滴型的车头、溜背式的车顶，被不少网友调侃整体的造型设计与高铁颇为相似，理想官方就顺势给MEGA起了“公路高铁”的外号。
　　李想在发布会上介绍，水滴型车头的设计让理想MEGA的风阻系数为0.215，是全世界风阻系数最低的MPV。另外，风阻系数直接影响续航和能耗，这对于采取纯电动力的理想MEGA来说也十分重要。
　　让李想没有想到的是，MEGA正式上市后再次因造型而引发舆论。
　　2023年的新能源汽车“厮杀”中，理想汽车全年累计交付37.6万辆，是交付量最高的中国新势力车企。值得一提的是，理想汽车是最早的3家造车新势力中率先盈利的公司，也是全球新能源车中第3家盈利的公司（另外两家为比亚迪和特斯拉）。
　　然而，曾在新势力销量榜上遥遥领先的理想已嗅到了危机。今年1月的造车新势力月销榜中，问界（3.3万辆）首次超越理想（3.1万辆）成为第一；2月问界交付量再以微弱的差距超过理想。
　　因此，外观风波之下，MEGA的目标能否顺利实现，对于今年理想的发展至关重要。
　　此前在发布会上，李想喊出了理想MEGA要成为50万元以上销量第一的目标。
　　理想多位高管也表达了对完成这一目标的信心。理想汽车MEGA产品负责人李昕旸曾表示，今天50万元以上的市场规模大概是60万辆出头，但新能源渗透率是非常低的。在这个价位段，大部分用户都希望买一款所有人都能乘坐舒服的大车。理想汽车商业副总裁刘杰则进一步透露，今年理想MEGA的目标是挑战单月8000台的销量。
　　不过，外界认为，此次的外观风波，将对理想MEGA的销量带来一定的负面影响。