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  全球销量最大的汽车制造商日本丰田汽车(Toyota Motor)周四表示,该公司已签署协议,将从2025年起采用特斯拉的电动汽车充电技术。
  这使得特斯拉的北美充电标准(NACS)更接近于取代其竞争对手——联合充电系统(CCS),成为行业标准。
  丰田将把NACS端口整合到某些丰田和雷克萨斯纯电动汽车中,包括将在其肯塔基州制造工厂组装的新款丰田SUV。
  同样从2025年起,配备CCS的丰田和雷克萨斯现有车主将可以使用适配器来实现NACS充电。
  丰田表示,公司致力于提供无缝充电体验,无论是在家里还是在公共场合。通过丰田和雷克萨斯的应用程序,客户可以使用广泛的充电网络,包括北美84000多个充电端口,NACS为用户提供了更多选择。
  一统北美又进一步
  宝马集团日前也宣布,将于2025年开始在美国和加拿大采用NACS。该协议将覆盖宝马、MINI和劳斯莱斯电动车型。
  截至目前,福特、通用、宝马、奔驰、本田、丰田、日产、捷豹、现代、起亚等车企已经宣布加入特斯拉NACS充电标准。
  值得注意的是,丰田是继日产、本田之后,第三家加入特斯拉NACS阵营的日系车厂。
  NACS自2012年起在所有北美市场上的特斯拉车辆上使用,并于2022年开放给其他制造商使用。目前,NACS已被广泛使用,美国能源部表示,它们占美国快速充电器的60%左右。
  而CCS系统得到了包括大众汽车在内的汽车制造商的支持,尽管这家德国汽车公司已经与特斯拉就采用NACS进行了谈判。
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