최근 테슬라 중국 정부는 전체 경기 충전 네트워크의 개방과 업그레이드를 지속적으로 실제 행동으로 녹색 이동의 보급을 가속화한다고 발표했다.
테슬라는 지난 4월 중국 대륙에서 일부 비테슬라 브랜드 전기차를 대상으로 충전소를 시범 개방한 데 이어 다시 개방 범위를 확대해 슈퍼충전소 350여 기, 목적지 충전소 250여 기를 개방해 중국 대륙 지역의 모든 성과 직관할시를 100% 커버하고 비테슬라 차량 충전을 지원했다.
이와 함께 테슬라 가정용 충전기는 대부분 주류 브랜드 차량의 사용을 지원할 수 있다.후속으로 테슬라는 또 중국 대륙에서 개방 범위를 계속 확대해 테슬라의 전 장면 충전 솔루션이 더 많은 전기차 사용자를 서비스할 수 있도록 할 예정이다.
알려진 바에 따르면, 중국 시장에 진입한 지 10년 동안 테슬라는 끊임없이 기술과 사용자 서비스에 정진하여 시종 개방적이고 혁신적인 전략 구도를 유지하여 점점 더 많은 자동차 브랜드를 충전 네트워크 진영에 끌어들였다.최근, 상하이자동차GM은 테슬라 중국과 충전 네트워크 상호 연결 협력을 시작한다고 발표했는데, 쌍방은 전국 범위 내에서 말뚝 찾기, 네비게이션, 충전과 지불 등 충전 전 과정 서비스의 상호 연결을 실현하여 더 많은 순수 전기 차주를 서비스할 것이다.
전 세계적으로 테슬라는 지금까지 50000개 이상의 슈퍼 충전기를 건설해 현재 세계 최대 규모의 급속 충전 네트워크 중 하나를 운영하고 있다.
테슬라 중국이 개방된 충전 네트워크를 지속적으로 확대함에 따라"더 편리하고, 더 효율적이며, 더 신뢰할 수 있는"보완 에너지 체험은 업계에 영향을 미치고 있으며, 충전 시설 기술이 끊임없이 반복되고 인프라 건설 장면이 지속적으로 풍부해지도록 이끌고 있다.
이와 동시에 테슬라는 전동차제품의 부담가능성을 끊임없이 낮추었다.2023년 종영까지 1개월밖에 남지 않은 테슬라는 연간 판매 목표 180만대를 스퍼트하기 위해 세 가지 메가톤급 정책을 동시에 발표했다.모델 Y 후륜구동판을 놓고 말하면 8000원의 한시보험보조금을 수령할수 있고 8400여원의 저리우대를 절약할수 있을뿐만아니라 1750원을 포함한 한시추천정책도 향수할수 있는데 환산하면 이 자동차구매복리는 직접 18000원을 초과한다.