特斯拉中国在线商店显示，Model S Plaid碳陶瓷刹车套件上架开售，售价109,494元。据特斯拉介绍，该套件仅适用于2022年及之后生产的Model S Plaid车辆，仅适用于21英寸蛛网轮毂。该套件与适合相应速度的轮毂和轮胎配套使用，可以实现322公里/小时最高时速。

　　特斯拉Model S Plaid碳陶瓷刹车套件开售售价109494元
　　商品描述显示，通过购买Model S Plaid专属的碳陶瓷制动套件，可以让Model S Plaid车型实现更佳的性能表现。在赛道驾驶过程中，提供更强大的制动力与耐热性，增强车辆赛道稳定性以提升赛道圈速。同时选配碳陶瓷制动套件后，车辆也将可以解锁322公里/小时的最高极速。此套件包括全新的一体式锻造卡钳、碳陶瓷制动盘、高性能刹车片以及赛道专用制动液。制动盘采用3D矩阵式设计与连续碳纤维材料，增加强度并提升热管理效率。
　　为了提高耐用性，整个制动盘表面覆盖了一层陶瓷摩擦涂层，可减少制动时产生的颗粒物、腐蚀和磨损，同时改善日常驾驶的踏板脚感。
　　该套件包括：
　　2个410 x 40毫米碳陶瓷前制动盘
　　2个410 x 32毫米碳陶瓷后制动盘
　　6活塞一体式锻造前制动钳，搭配2个配备高性能刹车片
　　4活塞一体式锻造后制动钳，搭配2个配备高性能刹车片
　　2个与后刹车卡钳集成于一体的驻车制动系统
　　赛道专用制动液
　　为实现最佳性能调整的更新固件
　　另外，109,494元的购买价格已包含改装费用，安装服务由特斯拉服务中心提供。套件仅适用于2022年及之后生产的Model S Plaid 车辆，仅适用于 21 英寸蛛网轮毂。
　　汽车制动重要部分！机构：碳陶刹车市场规模可达百亿级
　　刹车材料是汽车制动执行系统的重要组成部分，对行车安全和操控体验至关重要。碳陶刹车盘是采用碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成的一种刹车盘，车盘分为长纤盘和短纤盘，可匹配不同档次的客户需求。
　　碳陶刹车盘基体的主要成分有碳化硅（SiC）、硅（Si）和石墨。碳纤维的作用是提供材料所需的机械强度和断裂韧性，而基体中的碳化硅决定着复合材料的硬度，硅和石墨在其中则是改善刹车盘的摩擦系数。
　　据中泰证券测算，2025年碳陶刹车材料市场总规模可达百亿级。测算2025年C级新车、新能源商用车以及汽车改装市场分别将为碳陶刹车材料市场贡献37.04亿、21.61亿和57.2亿市场规模。国内企业如金博股份和天宜上佳已有低成本制备技术储备，相较海外企业可实现大幅成本下降，且已开始与下游车厂建立定点合作关系，具备碳陶刹车盘量产能力。中泰证券表示，看好汽车碳陶刹车盘市场在汽车电动智能化、轻量化、高端化以及成本下降的共同推动之下迎来产业从0到1的拐点，看好国内企业在百亿蓝海市场上的先发领先。
　　招商证券认为碳陶刹车蓝海市场空间大，国内竞争格局好，2023年有望成为放量元年，预计2025 国内市场空间达78亿元，预期2030年市场空间达203亿元。招商证券认为，当下在汽车行业处于电动化、智能化和汽车产品升级等的大背景下，对刹车系统性能要求逐渐提升，碳陶刹车盘具有较明显的优势，有望受益。
　　A股相关上市公司已在布局
　　目前，随着近几年国内电动汽车产业快速发展，越来越多的上市公司也将目光投向了汽车碳陶刹车这片蓝海。据不完全统计，A股中已有金博股份、天宜上佳、索通发展等企业在专利、车企合作以及产能方面前瞻布局。
　　金博股份近期在互动平台表示，公司碳/陶制动盘具有制动距离短、耐高温、耐磨损、摩擦系数稳定、抗热衰等优异性能，相较竞品具有明显的性价比优势。公司近期发布了短纤碳/陶制动盘系列产品，并同时为客户提供高性能碳/陶摩擦副整体解决方案，标志着公司碳/陶制动盘在低成本化、产品品类多元化、差异化等方面取得重大突破。
　　天宜上佳在今年7月在互动平台表示，公司基于自身在制动材料领域多年积累，前瞻性布局新一代制动材料研发，2016年成立碳陶事业部，当前已具备碳陶制动盘预制体编织、气相沉积、陶瓷溶渗等技术能力，可实现碳陶制动盘性能正向设计开发，目前已发展形成高性能碳陶制动盘汽车业务板块。截至目前，公司已与19家汽车主机厂商及供应链客户建立碳陶制动盘项目合作关系，获得某头部新能源车企重点车型碳陶盘量产项目定点，已开始小批量、多批次样件供货，并取得两家车企合格供应商资格以及一家车企试制供应商资格；公司已与两家汽车主机厂签署战略合作协议，依托其品牌及平台，开展商用车、特种车辆高性能碳陶制动材料核心部件研制开发工作，共同推进碳陶制动盘在商用汽车领域的应用。
　　索通发展在今年年初表示，公司于2020年12月作为LP参与了济南产发源创半导体股权投资基金合伙企业(有限合伙)的发起设立，该基金随后投资了山东天岳先进科技股份有限公司（证券代码：688234），天岳先进是一家专注于半导体碳化硅衬底材料的研发、生产和销售的科技型企业。根据公司的“双驱两翼、低碳智造”的发展战略，“未来两翼”中的右翼即指基于公司石油焦原材料的优势，以“绿电+新型碳材料”为发展方向，公司利用光伏、风能、氢能等绿色新能源为基石，打造以锂电池负极、特碳、碳陶、碳化硅等为代表的新型碳材料生产平台。