11月18日、ソーシャルプラットフォームに流出した写真と動画によると、小鵬自動車が納品センター2階から転落し、車体全体が転倒し、車の頭が大きく破損した。車が2階のガードレールに衝突したため、ガードレールが落ちて階下で充電していたもう1台の小鵬P 7を傷つけた。小鵬自動車の超充填杭も同様に打たれた。
現場の写真から判断すると、事故の発生地は小鵬自動車深セン観瀾交付センターだった。インタフェースニュースはこの件について同店舗に電話し、サービススタッフはインタフェースニュースに対し、確かにこのことがあり、具体的な詳細は明らかにするのに不便だと述べた。
同じエリアの一汽フォルクスワーゲンの店舗関係者は界面ニュースに対し、今年午後2時ごろ、小鵬自動車が突然転落し、階下の施設に衝突し、死傷者は出なかったと明らかにした。地元の観瀾派出所の職員はインタフェースニュースに、事故原因はまだ調査中で、死傷者はまだいないと伝えた。
これについて、小鵬自動車はインタフェースニュースに応じ、深センの顧客が車両のメンテナンスを正常に完了した後、アクセルブレーキを踏んで2階の駐車エリアから飛び出して転落したと明らかにした。事故による死傷者はなく、事故地域の下にある充電杭と充電車両が損傷した。
昨年6月、蔚来自動車の上海嘉定本社で、3階の上空からテスト車が墜落し、デジタルコックピットのテスト員2人が死亡した。蔚来自動車によると、これは（車両の原因ではない）意外な事故だという。
2021年4月、小鵬P 5が正式に発表され、都市部のNGP補助運転機能の宣伝に力を入れている。小鵬P 5はG、E、Pの3つのバージョンに分けられ、その中で最も価格の高いP版はレーザーレーダーを搭載し、都市補助運転機能を実現することができる。当時、小鵬P 5車は量産されていたが、納入当初はこの機能をサポートしておらず、小鵬自動車は将来的にOTAアップグレードを通じて全国の都市道路の使用を開放すると宣言した。
広報情報によると、CNGP機能は2022年末に初めて開通する。しかし、最近約300人の小鵬自動車のオーナーが連名書簡を発表し、車を持ち上げて2年間、都市補助運転機能CNGPは北京、上海、広州、深セン、仏山の5都市の一部の区間でしか使用できないと訴えた。
対照的に、小鵬自動車のもう一つの高階智駕案XNGPはより重視されており、公式には高精地図への依存を減らすことができ、今年末に50都市が開通すると述べている。
今年10月、小鵬自動車は初めて新車2万台を納入し、うち主力車種の小鵬G 6は8741台、小鵬P 5は2055台を納入した。9月30日現在、小鵬自動車本体の販売ネットワーク数は395社。
小鵬自動車が15日発表した2023年第3四半期の業績報告によると、小鵬自動車の第3四半期の売上高は前年同期比25.0%、前月比68.5%増の85.3億元だった。
しかし、小鵬自動車は現在、四半期利益を達成しておらず、第3四半期の純損失は38億9000万元、粗利益率は-2.7%だった。小鵬自動車連合の顧宏地総裁は、第4四半期の車両粗利益率と会社粗利益率がいずれもプラスに転じる見通しだと述べた。