8月13日，法拉第未来（FFIE，股价0.213美元，市值9404.6万美元）在社交媒体上宣布交付第13台FF 91 2.0汽车。
　　FF资深员工、全球传播与社区销售负责人高巍成为了FF 91 2.0 Futurist Alliance的最新车主。这是自交付第二阶段（SOD2）重启之后，近期交付的第二台FF 91 2.0 Futurist Alliance。
　　FF称，在加入FF之前，高巍拥有超过15年的汽车行业与媒体经验。
　　值得注意的是，FF交付上一辆车，还是在2个月之前。
　　6月13日，FF宣布完成了向一位资深个人投资者用户的新车交付。这是FF自2023年量产交付以来交付的第12辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，同时也是FF交付工作停滞4个月后完成的首次交付。“由于资金短缺无法购买零部件，我们长达四个月没有交付新车。”贾跃亭坦言，这次SOD2的重启，对很多成熟公司来说，可能是一件非常小的事情，但对于现阶段的FF来说却是非常重要的里程碑，甚至可能是一个拐点。
　　据FF全球CEO Matthias Aydt透露，在完成战略投资者融资前，只要能够筹集到所需零部件资金，FF将努力每个月交付1辆新车。
　　当天，贾跃亭表示：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中，让更多的个人投资者用户享受到我们的极智科技奢华。”
　　公开信息显示，2014年贾跃亭开始了他的“造车梦”，成立了Faraday Future。2017年1月，FF发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。
　　据蓝鲸新闻，2023年5月31日，贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售价30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台。
　　据FF汽车官方数据显示，FF汽车2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，FF汽车再次宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
　　加上6月份与今日交付的这两辆车，至此贾跃亭造车10年，已交付13辆车。
　　截至前一日美股收盘，法拉第未来股价下跌4.48%。
　　每日经济新闻综合自法拉第未来官方微博、蓝鲸新闻、公开信息