首页 美股新闻 正文
  2024年《财富》世界500强今日发布,延续了过去几年的趋势,航空制造业企业的排名依然在航空运输企业前面,反映了航空产业链上不同分工的业绩差异。

  其中,中国航空工业集团以862.5亿美元的营收规模位列第147位,在航空制造业中排在前列;其后的波音和空客公司分别位列世界500强的第159和183位。
  三家航空制造企业中最赚钱的则是空客公司,2023年的利润达到40.96亿美元,中国航空工业集团的利润不到空客的一半,只有16.44亿美元,而波音公司则亏损22.22亿美元。
  航空运输企业中,营收排名最高的是美国的达美航空,达到580.5亿美元,其次是美国的另外两家航空公司联合航空和美国航空。
  欧洲的两家航空公司汉莎集团和法荷航集团位列美国三大航司之后,其中法荷航集团是继2020年之后再次入围世界500强,同样继2019年之后再次入围世界500强的还有中东“豪航”阿联酋航空集团,其排名已超过法荷航集团,位列汉莎集团之后,并且利润还高于汉莎集团,达到46.92亿美元。
  相比之下,中国的国有三大航空中国国航(601111.SH),东方航空(600115.SH)和南方航空(600029.SH)依然无缘世界500强,并且在2023年仍未扭亏。
  2023年是中国疫情放开的第一年,当年三大国有航司亏损仍超百亿,而主要欧美航司都已获得了正向利润。
  比如美国的三大航空公司中,达美航空的利润达到46.09亿美元,同比暴增249.7%,美联航和美国航空的净利润也分别达到26.18亿美元和8.22亿美元。
  欧洲的三大航空公司中,汉莎航空2023年的净利润16.73亿欧元,同比大增112%,法荷航集团以及英航的母公司国际航空集团的净利润也分别达到9.34亿欧元和26.55亿欧元。
  相比国有三大航,中国最大的航运集团中国远洋海运集团则入围了今年的世界500强,虽然比去年的排名下降,但排名依然在国际航运巨头马士基集团之前。不过,中远海运的利润(35.84亿美元)不如马士基集团的38.22亿美元。
  铁路运输方面,入围世界500强的是德国联邦铁路公司和法国国营铁路集团。中国入围的铁路相关公司则主要是制造企业,包括中国铁路工程集团,中国铁道建设有限公司和中国交通建设集团有限公司等,并且他们的排名都在前100位之列。这些铁路相关企业大多获得了盈利,只有德国联邦铁路公司2023年亏了25.66亿美元。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

我心如烟卸 注册会员
  • 粉丝

    0

  • 关注

    0

  • 主题

    43