2023年4月，日本权威媒体《朝日新闻》发布了一则榜单，在对100个GDP最高的亚洲城市进行分析之后，他们对这些城市未来20年的发展进行了预测，并进行了预测排名。
那么，未来20年亚洲最发达的10大城市都有哪些呢？中国的城市上榜了吗？
东京
在日本人排的这个榜单中，未来亚洲排名第一的城市是东京。当然，这份榜单毕竟是日本人排的，他们会把自己国家的首都排在第一，也算是情理之中。
不过，东京这座城市也确实有实力，它是日本这个亚洲发达国家最重要的政治、经济和文化中心。
光是东京首都圈的人口就多达3800万，足足比纽约的大都区多了1300万，是全球规模最大的都会区。
而东京之所以如此人口密集，也是有着天然的吸引力的，这里机遇好、能挣钱。
2022年，东京GDP总量达到了8273亿美元，与之相比的是，我国超一线城市上海的GDP总量，仅有6465亿美元。从这点来看，东京的GDP发展还是很可观的。
此外，东京政府也对未来20年的发展有明确布局。他们将进一步加强在人工智能技术和芯片半导体技术方面的资金投入，来进一步发掘这些新兴技术的潜力，来推动东京的发展。
此外，东京还有着大量国际顶尖的高等院校，这些高校每年可以培养出大量的技术性人才。在科技就是第一生产力的今天，只要科技搞上去，东京的经济也就不会差。
在这份榜单中，北京被排在了第二位。不过，实际上按照实际情况来看，北京肯定是要在东京之上的。
因为相比于日本，中国的体量显然要比日本大得多，而且中国才是世界第二大经济体。
同为首都，作为世界级大国中国的首都，北京不应该比东京的排名更差。北京也是中国最重要的政治、文化、科技和交通中心，日本也承认未来北京将成为整个中国乃至于大半个亚洲的交通和商业枢纽城市。
北京也是一个基础设施极为完善的国际化现代大都市，并且我国政府也有意在北京构建科技产业线。
未来河北省将和雄安新区合作，围绕包括智能仿生无人系统、基因与细胞治疗等技术领域，搞16个新兴科技项目，在这些领域地方政府给予的支持资金将达到6400万元。
除此以外，围绕空天信息等关键未来技术第二批科研项目入驻行动，也到了后期审核阶段。
更何况，相比于东京，北京更具有潜力。北京是我国元、明、清三代的首都，这里的历史古建筑之多全球仅有，还有像故宫这样全世界范围内都保存最完好，规模最大的皇室宫殿群。
所以，北京对外国人的吸引力也很大，每年都会有大量的外国人来到北京旅游，想通过北京这座城市感受中国这个古老国家的文化底蕴。
那么，以新兴科技产业、工业产业和旅游产业为三大核心的北京，显然要比东京更有潜力。
首尔
日本人还认为，首尔作为韩国的政治、经济和文化中心，也可以在未来的亚洲城市中排在前列。
虽然日本人并不喜欢韩国，可他们需要承认的是，韩国首都的地理位置相当优越，在东亚经济圈中也可以起到一个核心枢纽的作用。
而且韩国的体量更小，所以人口和产业线更集中。首尔作为韩国的首都，集中了这个国家一半以上的工业和科技产业。
以三星电子公司为首的韩国半导体科技企业，已经决定和美企进行深度合作，利用来自美国的尖端技术“数字孪生”，来提高韩国芯片厂的芯片生产效率和质量。
再加上，首尔是韩国唯一一个真正意义上的大型都市，在韩国总人口发展明显面对颓势的情况下，首都圈人口却还在增长。
所以，在充足人力能够保证工业生产的情况下，首尔的潜力还是很大的。
上海会在这份榜单中名列前五其实非常正常，上海的优势要比韩国的首都首尔更加明显。
上海拥有着相当完善的基建设施和四通八达的交通网络，本身就建设有世界级的航空港口和海运港口，上海的高铁站也可以连通全国各地。
如今，上海已经成为中国这个世界级大国与整个世界交流的一个重要窗口，每年都能够吸引巨量的外国人来到上海这座遍地是黄金的城市淘金。
比如在2024年春节期间，上海的旅客到发量就达到了926.76万人次，大量的游客给这座城市带来了巨大的生命力。
更何况，我国对上海的发展也有极具针对性的布局。未来，上海将从金融和贸易中心逐渐转型为现代化科技和工业中心。
如今上海市政府已经布局了张江复旦国际创新中心、长三角国家技术创新中心等一批能够集中大量科研力量的新型研发机构，这些研发机构将会与400余家企业一起合作，成为科技创新的新引擎。
随着上海科技城市地位的进一步完善，上海在区域范围内的科技和工业影响力进一步增大。
未来，上海将成为中国的新兴智能化工业制造中心，加上来自于中国大陆源源不断的资源和人力支持，上海的未来之光明可见一斑。
香港
把香港排在第五位也是很适宜的，因为香港已经辉煌了大半个世纪了。
早在英属香港时期，当时的香港就已经是远东的经贸枢纽，毕竟它的地理位置得天独厚，可以起到连接东西方的作用。
虽然近20年时间内香港的发展似乎被周围的广州、深圳、上海所超越，但客观来看，香港依旧是全球范围内有着极高地位的金融和贸易枢纽中心，比如香港2023全年港口货物吞吐量就达到了17490万公吨。
而且香港也有一流的基建设施和完善的高等教育体系，以及较为松宽且限制较少的商业运营中心，相当多的国际型企业都在香港设立有分部，这对于香港未来的发展也有推动作用。
香港的底蕴足以支撑这座城市再辉煌个几十年时间。
但客观来看，香港在科技产业、现代制造业产业和智能技术产业上对比上海、北京、东京等城市是略有不如的，想要更进一步，香港也需要做出一些改变。
新加坡
新加坡不仅仅只是一个城市，它更是一个国家。
新加坡的优势非常明显，作为马六甲海峡上的中心枢纽城市，只要马六甲海峡航线还存在，新加坡就可以继续躺在这个黄金航线上不断向前发展。
而且新加坡政府十分注重发展服务业、发展旅游业。再加上独有的沿海城市的自然风景，新加坡对那些欠发达国家国民的吸引力还是很大的。
不过，随着越来越多贸易航线的开辟以及全球贸易结构的改变，马六甲航线虽然还是最重要的航线，但它的地位是在不断下降的。
新加坡这个位于马六甲航线枢纽上的城市，可能会随着航线热度的冷却逐渐被世界所遗忘，就像苏伊士运河开通以后，逐渐被遗忘的位于好望角附近的那些南非城市。
吉隆坡
吉隆坡也是亚洲地区发展水平较高的一座城市，它是马来西亚的首都，也是马来西亚全国范围内基建最完善、规模最大的一个城市。
在过去30年的时间内，马来西亚政府把其可以掌控的接近一半的资源都用来发展吉隆坡了。
所以，马来西亚作为一个整体发展水平只算中等的国家，就搞出了一个在亚洲乃至于在全球范围内整体水平都达到了准一流的城市。这座城市就是吉隆坡。
而且吉隆坡的地理位置也确实不错，在印度洋和南海的航线枢纽之间。吉隆坡的国际机场也是亚洲最大的机场之一，该机场的极限吞吐量达到了7500万人次。
大阪
这第八个要说的是日本的大阪。大阪是日本国内仅次于东京的大城市了，位于日本西部，是日本著名的经济、交通和文化中心，曾经也是亚洲最重要的港口城市之一。
虽然近这几年随着其他新兴港口城市的崛起，大阪的地位有所降低，但它的整体经济发展水平还是相当不错的。
而且大阪还是日本的船舶制造中心，以船舶工业为首的工业体系也将成为大阪未来发展的重要基石。
台北
排名第九位的是我国台湾省的省会台北。台北是整个台湾省的经济中心，在过去40年时间内，也是亚洲地区最发达的城市之一。
虽然台北人口并不多，但是这里却有着相当完善的工业产业线，也有不少的高科技公司在台北设有分部。高科技产业是台北当之无愧的主导产业。
再结合台湾省规模庞大且体系完善的芯片半导体产业线，台北这座城市早已立于不败之地。
等台湾回归以后，以后的台北将依托来自大陆的庞大市场拥有更好的发展，说不定还能够在这份榜单中排的更高。
横滨
这最后一个要说的还是一个日本城市，这座城市是横滨市。横滨也是日本的一个很有历史的老城市了，也是最早接待外国传教士和商人的日本城市。
在历史上，横滨是日本最重要的贸易、经济和外交中心。在日本与美西方国家并列为列强的时候，横滨也是日本与美西方国家列强沟通的一个枢纽。
所以，现在横滨还是日本的经济中心和贸易中心。而且日本政府还想在横滨修建汽车工业和电子产业线等等，只要日本政府的计划能够完成，横滨的未来还是很光明的。
客观来看，能上这个榜单的那些城市，也的确都是有潜力、有未来、得到了世界广泛承认的大型都市，这些城市以后的确都有可能会成为亚洲的经济中心。
参考文献：[1] 褚冬竹,丁洪亚,阳蕊等. 亚洲大城市中心区轨道交通站点影响域移动性研究——以中日韩新四国代表城市为例 [J]. 建筑实践, 2019, (09): 138-149.[2] 丁洪亚. 亚洲大城市中心区轨道交通站域整合演进现象与策略[D]. 重庆大学, 2017.[3] 蔡玉燕,孙淑伟. 对我国大城市建设“亚洲一流体育中心城市”的思考——以上海为例 [J]. 现代妇女(下旬), 2014, (03): 82-84.[4] 上海城市交通代表团,夏天放. 亚洲大城市公共交通现状及启示(下) [J]. 城市公用事业, 2007, (06): 8-11.[5] 上海城市交通代表团,夏天放. 亚洲大城市公共交通现状及启示(上) [J]. 城市公用事业, 2007, (05): 7-10.
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