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  波音质量问题引发了全行业的关注,其飞机销量也因此急转直下。最新数据显示,波音在过去一个月中仅卖出14架新机,其中仅3架为民用客机;今年上半年飞机总订单则同比下降了70%。

  难以重建飞机安全信誉是波音面临的最大危机,不过,山重水复疑无路,柳暗花明又一村。
  据业内消息人士称,韩国最大的航空公司大韩航空可能在7月的英国范堡罗航展上向波音提出一笔大订单,计划购买20-30架波音777X喷气式飞机。
  按照市场行情,每架飞机的价值约为1.98亿美元。按此估算,这笔交易价值将达到40-60亿美元。而3月时,大韩航空已经向空客订购了33架A350客机。
  大韩航空的布局
  目前,大韩航空正在着手收购韩国国内规模较小的另一家航空公司——韩亚航空,其计划以14亿美元收购韩亚航空约三分之二的股份。2月时,欧盟已经批准了这一交易,大韩航空称,美国或许将在10月批准。
  而据此前报道,与韩亚航空的联合将为大韩航空带来抢手的空客喷气式宽体飞机A350。大韩航空自己并没有运营A350飞机,但韩亚航空机队中已有15架A350,另外还有15架已订购但尚未交付。
  截至去年底,大韩航空拥有近160架飞机,还有约100架飞机待交付。
  而由于对旅游业的看好以及飞机制造商供不应求的制造能力,航空公司增加了对宽体客机的需求。但由于波音的质量问题,很多航空公司不得不转向空客。
  与此同时,大韩航空希望在与韩亚航空合并之前简化其机队,降低成本,因此其可能在更换机队组成之上还将采取更多动作。
  今年6月,大韩航空董事长Walter Cho还表示,正在权衡是选择波音787还是更多空客A350。但业内消息人士称,自那之后,大韩航空再次把目光放回到波音的777X机型上,但这一合同仍处于谈判之中,并不保证能在7月顺利达成。
  不过,行业分析师认为,如果该交易能够成功,其将明显帮助波音重新打开销路。
  波音777X是业内最大的双引擎喷气式飞机,可搭载约400名乘客。其也是波音研发的最新机型,但由于认证延迟等问题,其上市已经推迟了五年。
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