6月13日，蔚来首批第四代换电站正式在广州、六安两地上线。新一代换电站将支持多品牌、多车型自主换电，蔚来及换电战略合作伙伴用户均可使用该换电站。
　　第四代换电站最大的亮点是支持乐道品牌车型使用。在今年5月，蔚来发布第二品牌“乐道”，并表示乐道品牌车型可使用蔚来第三代、第四代换电站。在第四代换电站广州上线现场，官方也首次向外展示乐道L60换电实况。
　　蔚来方面表示，除了新建第四代换电站将全部支持乐道品牌车型，蔚来同时也将调整部分第三代换电站以供乐道品牌后续使用。此前蔚来创始人、董事长兼CEO李斌承诺称到今年年底能供乐道使用的换电站要超过1000座。
　　乐道L60完成首次换电
　　蔚来今日同时上线了两座第四代换电站，分别位于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线。
　　其中广州市荔湾花地广场第四代换电站是广州第108座换电站，G40沪陕高速罗集服务区第四代换电站是蔚来与中安能源合作建设的首座换电站，也是双方于今年3月22日签署合作协议后的首个落地项目。
　　蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，支持一键自动换电、离车自主换电。官方介绍称，相比上一代，蔚来第四代换电站换电速度提升22%，最快仅需 2分24秒，电池仓位数量增至23个，日服务次数最高可达480次，换电效率和服务能力有所提升。
　　在新一代换电站上线同日，蔚来子品牌乐道首款车型L60也首次公开亮相，并向外展示换电功能。
　　乐道是蔚来于今年5月15日发布的第二品牌，首款车型L60将于9月开启交付。李斌在6月6日的财报电话会上表示，乐道在一家店还没开的情况下，就已经收到了超出预期的订单。9月乐道会有100家门店，每家店投资100万-200万元。
　　同时李斌也承诺，到今年年底乐道能用的换电站超过1000座。“三代换电站经过二三十万元的投资改造就可以给乐道用。四代站将开始正式部署，兼容乐道和蔚来。”其称。
　　与第四代换电站同时上线的还有蔚来640kW全液冷超快充桩，该充电桩单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，且单手即可轻松操作。
　　截至6月13日，蔚来已在全国建设换电站2432座、充电桩22633根，其中高速换电站804座、高速超充桩1650根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。此外蔚来方面信息显示，蔚来充电桩近80%电量服务蔚来以外用户。
　　蔚来能源业务提速
　　蔚来充换电网络布局持续推进的同时，蔚来能源业务正被资本看好。
　　在5月31日，蔚来宣布蔚来能源投资（湖北）有限公司（简称“蔚来能源”）获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光创基金”）等机构15亿元人民币战略投资。蔚来方面表示，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。
　　蔚来能源于2017年5月落户武汉，官方称此次投资将进一步助力蔚来能源的高速发展。
　　蔚来牵头的“换电联盟”规模也在持续壮大。
　　截至目前，蔚来能源已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成充换电战略合作，合力推动更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络。蔚来称本轮15亿元战略投资的引入，为蔚来能源的快速发展提供资金助力，优化了蔚来能源资本结构，为蔚来能源更长远的高质量发展奠定了坚实的基础。
　　中金公司研究显示，整个换电产业在2025年合计规模有望超2000亿元。除了多平台、多品牌共享换电模式的商业化收益，换电站也能发挥虚拟电厂的作用，通过削峰填谷实现节能增效。
　　蔚来能源业务也或迎来独立发展机会。
　　李斌在财报电话会上表示，蔚来能源有独立融资计划，后续会继续开放投资。目前，蔚来每座换电站提供每天30-40单服务，这一数字达到60单时就可实现盈亏平衡。“我们对蔚来能源长期经营的可持续性非常看好。考虑在储能、灵活升级等领域的投入，我们毫不怀疑换电站的盈利性。”
　　在6月13日，蔚来助理副总裁杨潮也对时代财经等表示，第四代换电站成本已降至150万元后，后续将持续降低成本、提高盈利可能性。
　　蔚来能源业务提速的同时，蔚来的汽车销量也在增长。2024年5月，蔚来交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高；今年1-5月，蔚来交付新车66217辆，同比增长51%。
　　在业内人士看来，能源业务或成蔚来参与市场竞争的核心优势之一。