6月3日，有消息称，蔚来于6月3日发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，进行相关组织调整。其中，创新业务集群的“战略新业务I”“战略新业务II”“战略新业务III”“战略新业务IV”分别更名为“乐道事业部”“芯片研发”“Firefly事业部”“手机业务”。除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。

　　同时，蔚来将在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。根据公开信息，夏庆华目前为蔚来助理副总裁，乐道汽车销售和服务负责人。
　　对于上述消息，《每日经济新闻》记者向蔚来方面进行核实，对方回复称：“公司会根据业务发展来规划组织、人事等事务，对于公司内部信息，不做对外沟通。”
　　据悉，“乐道”为蔚来旗下第二品牌名，而Firefly（即“萤火虫”）则为蔚来旗下第三品牌的内部代号。其中，乐道品牌于5月15日正式发布，同时旗下首款车型乐道L60同步亮相并开启预售。“蔚来汽车从2014年成立伊始就酝酿了多品牌战略，从2021年开始组建团队，打造第二品牌乐道。”蔚来董事长李斌称。
　　区别于现有的蔚来品牌，乐道汽车在战略定位上会有所不同。“公司对品牌的区隔足够清晰、足够深刻，乐道汽车聚焦于主流家庭用车市场，追求更多销量，而蔚来品牌以追求毛利率为先。”李斌称，与蔚来品牌一样，乐道坚持纯电路线，不会做增程和插混模式。
　　为此，蔚来也为乐道汽车打造了独立营销渠道。按照规划，2024年，乐道汽车将建设不低于200家线下网络。“乐道L60上市第一个月，乐道汽车将在全国范围内铺设超过100家的线下门店。”李斌称。
　　而随着乐道品牌发布，Firefly的推出也进入倒计时。蔚来联合创始人秦力洪在接受记者采访时曾透露称，蔚来第三品牌原计划是在今年第二、三季度发布，产品已经准备好了，但考虑到整个品牌序列问题，就把发布时间推迟到了明年第二季度。
　　按照规划，蔚来三个品牌分别聚焦高端市场、大众主流市场，以及入门级市场，价格定位分别为三十万元以上、二十万元以上、十几万元。
　　官方数据显示，自2016年以来，蔚来的总研发投入已超过430亿元。除整车外，蔚来还长期在芯片、手机、换电站等领域加大研发投入。其中，蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”和蔚来首款手机NIO Phone均于去年9月举行的2023蔚来创新科技日上正式发布。
　　对于蔚来手机业务，李斌对外强调称，蔚来手机业务无意与华为、小米等主流厂商竞争主流智能手机市场，而是专注于与蔚来汽车匹配，做车辆和手机互联体验。“NIO Phone 2代的研发已经完成，发布时间也已经提上日程。”李斌表示。