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  时隔5年,特斯拉又一座超级工厂在上海临港动工。
  5月23日,特斯拉上海储能超级工厂开工。这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂,将生产特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack。预计年产能将达1万台,储能规模近40吉瓦时(1吉瓦时=1000兆瓦时)。
  由于产品的大众属性差异,储能工厂可能不如隔壁的整车工厂那么引人注目。但临港新片区党工委副书记吴晓华仍将此次开工评价为“临港发展历史上的一件大事”。特斯拉三位核心高管之一、高级副总裁朱晓彤也说:“对特斯拉而言,这是一个重要的里程碑。”
  可见,储能超级工厂的开工,对特斯拉,对临港乃至上海,都有非常深远的意义。
特斯拉调整战略,发力储能

  先聊特斯拉。一个颠覆绝大多数人印象的事实是:特斯拉不仅仅是一家汽车公司。
  华尔街许多知名分析师已经形成共识:特斯拉是一个电动车、储能产品、人工智能和机器人领域全产业链垂直整合的创新技术综合体。对特斯拉而言,储能业务和整车业务在特斯拉的战略版图中至少处于同一级别。
  2015年,特斯拉在美国开始布局储能业务,并逐步扩张。现在,特斯拉储能产品遍布全球超过65个国家和地区。2023年,特斯拉能源发电与存储业务的利润较前一年翻了4倍;今年一季度,装机量达到创纪录的4.1吉瓦时,储能业务毛利同比增长140%。
  “多年来我一直预测,储能业务的增长速度将远远快于电动车业务——它正在实现。”特斯拉首席执行官马斯克说。彭博社则预测,2030年,全球储能电池的市场需求将达到1000吉瓦时,市场规模达1.2万亿美元,潜力巨大。
  今年以来,特斯拉连续战略调整。外界普遍分析,在电动车市场趋于饱和、增长乏力的当下,特斯拉正优化组织结构、提高效率和创新能力,更好地在AI、储能等其他核心业务板块发力。
  因此,特斯拉对上海储能超级工厂寄予厚望。朱晓彤说,上海储能超级工厂的开工,将进一步巩固特斯拉在储能领域的领先地位。特斯拉副总裁陶琳在开工仪式后对媒体表示,上海储能工厂将延续和上海整车工厂一样的思路,作为非常重要的生产基地和出口基地,尽快让产品到市场上通过应用得到大家的认可,“大家都希望仪式办完了赶紧回去干活,争分夺秒地把工厂建起来,尽早实现投产。”
复制上海整车工厂的成功

  特斯拉高管们的发言说明,特斯拉希望在上海储能工厂再复制一次上海整车工厂的成功。
  5年前,特斯拉摩拳擦掌准备快速扩张整车业务,却陷入“产能地狱”,直到马斯克选择将第一座整车海外工厂放在临港。
  后来的事情大家都知道了。上海工厂一年时间内实现从开工到竣工再到投产交付的神奇跨越,年产能超95万辆遥遥领先,成为特斯拉全球出口中心。依托上海工厂,特斯拉迅速登顶汽车行业。
  这也解释了一个大家都关心的问题:为什么又是上海临港?特斯拉想在储能业务领域再实现一次这样的奇迹,唯有选择临港,选择上海。
  临港新片区也又一次刷新了“特斯拉临港速度”——本次上海储能超级工厂的洽谈到签约仅用时1个月。特斯拉能源和充电业务高级总监麦克·斯耐德(Mike Snyder)直言,上海和临港政府的持续大力支持,才让工厂能在如此短时间就正式开工建设。
  吴晓华还透露,上海工厂有望“今年开工、今年投产、今年交付”。投产后,洋山深水港和南港两个毗邻工厂的码头,能帮助特斯拉储能产品迅速销往全球。
提升临港产业链抗风险能力

  那反过来看,储能工厂能为临港新片区带来什么?它是否也能像上海整车工厂那样,作为“链主”带动产业链集聚形成产业集群?
  对此,临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示,储能和新能源汽车的产业链供应链重合度非常高,电池、能源管理系统、结构件等许多都是相通的,“一方面,本地的新能源汽车产业集群已经非常成熟,能与特斯拉储能工厂迅速构建起本地产业链供应链,实现协同联动。”
  另一方面,这么大体量的产业集群,原先只服务于一种终端产品——汽车,甚至主要只服务于特斯拉和上汽两个品牌,某种程度上说不太稳定。一旦终端出现销售不利等情况,整个产业集群都会随之波动,放大不确定性和不利因素。事实上,汽车市场波动非常频繁,如在特斯拉整车销量波动的近半年,本地的汽车产业链就受到了一定的冲击。
  而当储能工厂投产后,产业集群就能同时服务另一类终端产业。陆瑜认为,特斯拉上海储能工厂的落地,有望提升本地产业链的韧性和抗风险能力,实现更好的健康性和稳定性。
需求和应用场景会越来越多

  吴晓华和陆瑜还提到,临港有大量对储能产品有需求的应用场景,如工厂、数据中心、算力中心等。这些本地示范项目也有助于帮助特斯拉向全球市场推广储能产品,同时助力上海构建绿色能源体系,推动城市向更加环保、可持续的方向发展。
  此次开工仪式上,特斯拉与临港集团完成了中国首批8台Megapack的签约。临港绿创公司副总经理邓浩强介绍,这批Megapack主要用于临港IDC数据中心。
  “数据中心对电力需求很大,应用储能设备削峰填谷,能大幅缓解对电网的压力,也能用到更大比例的绿色电力;对终端用户来说,也能节约大量电费。”邓浩强透露,目前这8台Megapack大约能覆盖数据中心约20%的用电需求,每年能为用户节约几百万元费用。
  据悉,Megapack储能系统每台机组可存储超过3.9兆瓦时的能源,足以满足3600户家庭1小时的用电需求,或能够驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶,可以支持高达千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业及商业项目。
  邓浩强很看好Megapack在临港新片区的应用前景。他表示,随着生成式人工智能、大模型等的发展,新质生产力对算力的要求越来越高,对电量的消耗也越来越大,因此对这类储能产品的需求也会越来越多。
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