関係者によると、英石油大手シェルは紅海を経由するすべての石油輸送を無期限停止しており、これまで米国と英国のイエメン・フセイン武装への打撃が情勢のさらなるエスカレートを懸念していた。
米国が先頭に立ってフセイン武装に対する打撃行動を展開した数日後、中東地域では米国船に対する新たな襲撃事件が発生した。フセイン武装勢力は月曜日、ガザでのイスラエルの行動に対する応答として、地域の米国と国際的な目標に対する攻撃を続けることを改めて誓った。
運航関係者によると、シェルが借りていたタンカーは先月、紅海でドローンに狙われ、フセイン武装船から嫌がらせを受けた。関係者によると、同社は先週、襲撃の成功により同地域で大規模な油漏れが発生し、乗組員の安全にリスクをもたらす恐れがあるとして、すべての輸送活動を停止する措置を取った。
シェルは紅海を避ける最新のエネルギー会社となり、BPは先月、重要な紅海航路を通るすべての輸送を一時停止すると発表した。
一方、カタールのエネルギー関係者は、衝突に巻き込まれる恐れがあるため、この湾岸諸国は紅海航路を使用した液化天然ガスの輸出を停止したと述べた。カタールはかつてフセイン武装の調停人を務めていた。
日本経済新聞の火曜日の報道によると、日本郵船、商船三井、川崎汽船など国内3大運航会社はすべての船舶が紅海海域を横断することを決定した。
ロシアの運航最大手ソvcomflotも、エスカレートする衝突に対応するために他の航路を選択することを検討している。
世界経済に衝撃を与える
フセイン武装勢力は、主な目標は依然としてイスラエルや同盟国に向かう船だと主張しているが、他国の船が襲撃されるリスクも高まっている。運航追跡者によると、ここ数日、フセイン武装勢力がロシアのウスチルガ港から石油を積んだ船を襲撃した。この船は以前英国の会社が所有していたが、昨年セーシェルの離岸エンティティに購入された。
海運人工知能プロバイダのWindward最高経営責任者Ami Daniel氏は、「海運業は多くのステークホルダーに関連しており、船舶に単一国籍を指定するのは難しい」と述べた。
港湾と貨物事業者DP Worldの幹部は、フセイン武装攻撃による紅海の運航中断は消費財価格を押し上げると述べた。"アジアから欧州に進出する商品コストは大幅に上昇し、欧州の消費者はその痛みを真っ先に感じるだろう……先進経済体への衝撃は発展途上経済体よりも大きくなるだろう。"
2人の大手銀行の責任者はダボスフォーラムで、この危機がインフレ圧力を引き起こす可能性があり、最終的には金利の引き下げを遅らせたり逆転させたり、米国経済の軟着陸を危うくする可能性があることを懸念していると述べた。
Lloyds List Intelligenceによると、昨年12月中旬から今年1月7日までの間、船の進路変更でスエズ運河のコンテナ取扱量は前年同期比60%以上激減し、330万箱から130万箱に減少した。