6月6日、蔚来は2024年第1四半期の財務諸表を発表した。財報のデータによると、蔚来四半期の売上高は99.1億元、完成車の粗金利は9.2%だった。
2024年3月31日現在、蔚来現金及び現金等価物、制限された現金、短期投資及び長期定期預金は453億元である。
蔚来の創始者、理事長、CEOの李斌氏は、市場競争がますます激しくなっているにもかかわらず、蔚来が確立したハイエンドブランドの位置づけ、業界をリードする技術、革新的な「補充可能、交換可能、アップグレード可能」の補能体験が市場に認められ、ここ数カ月の納品量は着実に増加していると述べた。楽道が蔚来のブランドラインアップに参入するにつれて、会社はより広範な主流大衆市場に進出し、次の段階の質の高い成長を開く準備ができている。
同日夜に開催された財報電話会で、蔚来経営陣は、同社の完成車粗利益率は第2四半期に2桁に戻る見込みで、第3、第4四半期は改善を続けると述べた。
また、蔚来側は今回の電話会で多くの大きなニュースを解放した。まず、蔚来エネルギーには独自の融資計画があり、その後も投資を開放し続ける。
「蔚来エネルギーの長期経営の持続可能性は非常によく見られており、現在は投資段階にあり、ネットワークを構築する必要があり、先行投資が必要だが、全体的な収益性は非常にはっきりしている」と李斌氏は述べた。
5月31日、蔚来エネルギーは投資を受けたばかりだという。武漢光創基金は蔚来に15億元の戦略投資を投じた。計画によると、今回の戦略投資は充電、電力交換、エネルギー貯蔵、電池サービス、エネルギーインターネットなどの分野の技術研究開発、製造、輸送・メンテナンス、蔚来エネルギー充電・電力交換インフラの配置発展に使用され、車網インタラクティブイノベーション業務の投入をサポートする。
最も特筆すべきは、この投資基金は武漢光谷産業投資有限公司が設立を開始した市場化基金であり、地方政府の背景を備えている。蔚来はこの投資を得ることができ、既存の事業をさらに強固にするだけでなく、後続の融資にも重要な窓口を開いた。
発電所の立地面では、蔚来側は来週から本格的に4世代ステーションの配備を開始し、楽道とNIOブランドを両立させることができると明らかにした。
また、蔚来氏は今回の電話会で、第3ブランドのireflyの研究開発の進展を明らかにした。蔚来氏によると、ireflyの研究開発の進展は非常に順調で、中国での位置づけは逸品の小型車で、価格は十数万元だが、それ自体は非常に高い安全と品質基準に基づいて設立された。現在、BMWやMINIのようなNIOと販売ネットワークを共有し、来年上半期の納入開始を目指す計画だが、発表時期は未定。
第2四半期を展望すると、蔚来の交付ガイドラインは5万4000台から5万6000台で、前年同期比129.6%から138.1%増加した。売上高は165億9000万元から171億4000万元で、前年同期比89.1%から95.3%増加した。