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  6月6日,蔚来发布2024年一季度财报。财报数据显示,蔚来一季度营收99.1亿元,整车毛利率9.2%。

  截至2024年3月31日,蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为453亿元。
  蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,尽管市场竞争日趋激烈,蔚来树立的高端品牌定位、引领行业的技术,以及创新的“可充、可换、可升级”的补能体验已获得市场认可,近几个月的交付量稳步增长。随着乐道加入蔚来的品牌阵容,公司已准备好进入更广泛的主流大众市场,并开启下一阶段的高质量增长。
  在当晚举办的财报电话会中,蔚来管理层表示,公司的整车毛利率预计在二季度回归到两位数,三、四季度将持续改善。
  此外,蔚来方面还在此次电话会中释放了多则大消息。首先是蔚来能源有独立融资计划,后续会继续开放投资。
  “蔚来能源长期经营的可持续性,我们非常看好,现在处在投资阶段,需要先建立网络,需要有些超前投资,但整体可盈利性是非常清晰的。”李斌表示。
  据悉,5月31日,蔚来能源刚刚获得了一笔投资。武汉光创基金为蔚来投入了15亿元的战略投资。按照规划,本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维,蔚来能源充换电基础设施的布局发展,并支持车网互动创新业务的投入。
  最值得一提的是,该投资基金是武汉光谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金,具备地方政府背景。蔚来能够获得此投资,不仅进一步夯实了现有的业务,也为后续的融资打开了重要窗口。
  在换电站布局方面,蔚来方面透露,下周会正式开始部署四代站,可以兼容乐道和NIO品牌。
  此外,蔚来还在此次电话会中透露了第三品牌irefly的研发进展。蔚来方面称,irefly的研发进展是非常顺利的,在中国的定位是精品的小车,价格在十几万元人民币,但本身是按照非常高的安全和质量标准设立的。目前规划与NIO共用销售网络,类似宝马和MINI,争取在明年上半年开始交付,但发布时间还未确定。
  展望第二季度,蔚来交付指引为5.4万辆至5.6万辆,同比增长129.6%至138.1%;营收指引为165.9亿元至171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。
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