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  “叠加目前所有的优惠,最多可以优惠5万元,力度比以往时候都大,”五一假期期间,一位鸿蒙智行工作人员对记者表示。

  五一假期前后,车企们盯上了这一难得的销售窗口,相继向市场抛出力度空前的优惠政策,叠加以旧换新的补贴政策落地,整个车市在五一期间被点燃。
  鸿蒙智行仅在5月1-4日便交出了全系突破8600辆的成绩,而理想汽车最新上市的L6车型订单在五一期间也突破3万辆。
  业内预计,随着各家车企加大力度促销,新能源渗透率有望持续大幅提升。而与之相应的,5月汽车销售情况也有望创新高。
  鸿蒙智行、理想“卖爆”
  本次五一假期是农历新年以来的第一个长假,因此各路车企对这一假期的销情均有着较高预期。
  据记者观察,五一期间,在深圳福田、南山多个大型购物中心中,汽车门店均人满为患,入店体验的消费者络绎不绝。
  “目前深圳区域享有鸿蒙智行专项补贴1万元。”5月4日,上述鸿蒙智行工作人员对记者如是表述,“这个补贴还可以叠加政府的其他补贴,提车上牌拿到行驶证后就可以提交资料申请补贴。”
  据该人士透露,当前深圳鸿蒙智行车型最高可以叠加高达5万元优惠,“这一优惠力度之前从没有过。”
  在这一空前的促销力度下,鸿蒙智行五一假期尚未结束便交出了亮眼的成绩单。就在5月4日晚间,鸿蒙智行官方宣布,该品牌5月1日-4日全系车型大定突破8600辆。
  根据此前公布的数据,鸿蒙智行5月1日当天大定数突破2700辆,其中包含问界新 M5车型952辆、问界M7车型865辆;随后,鸿蒙智行又公布五月前两天大定突破4700辆;而到了5月3日,其大定数量则突破6600辆。
  以此速度,鸿蒙智行有望在五一假期内实现全系车型大定破万。
  在各类补贴加持之下,4月开启大规模降价的理想汽车也出现定单暴增的情况。
  根据理想汽车发布最新数据显示,截至5月4日,其新上市的理想L6车型累计定单已突破3万辆。
  该车型也被理想汽车视为“挽回颓势”的一枚重要“棋子”。按照理想工作人员对记者透露,结合一系列补贴政策后,这一车型的低配PRO版本落地不到25万元。
  值得注意的是,就在4月30日,理想汽车公布的L6车型累计定单量才刚突破2万辆。换言之,在五一假期期间,理想汽车的这一单一车型便收获定单高达1万辆。
  车企密集推促销政策
  基于五一假期的“长假效应”,众多车企不约而同盯上了这一难得的促销机会,部分车企早早便对外公布了优惠政策。
  就在4月28日,长安汽车官方宣布,将推出“以旧换新”专属优惠,综合补贴最高可达到5.7万元,参加优惠政策品牌包含旗下的长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安汽车等。
  而广汽集团旗下车企同样迅速行动,推出专属优惠活动,涵盖轿车、SUV与MPV等多种车型。广汽传祺综合优惠最高4万元,广汽埃安、昊铂加码以旧换新补贴4000元至1万元、广汽本田加码以旧换新补贴8000元至1.1万元。
  而蔚来在5月1日也官宣,在5月推出“0首付”购车方案,“以旧换新”可享最高2万元专属补贴。
  值得注意的是,在5月3日,新能源汽车“一哥”比亚迪也释放大招,针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策,单车置换补贴至高1.8万元,包括国家补贴至高1万元以及比亚迪补贴至高8000元。
  此外,比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策:最低0首付,12-60任意贷期;40%首付起24期0息;首付50%尾款50%,1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。
  其实,这已是今年以来比亚迪针对王朝系列的第二次“降价”。今年2月春节假期开工后,比亚迪率先推出7.98万元的秦Plus荣耀版,随后宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型均相继推出荣耀版,此举也引发新能源车市的价格大战。
  以旧换新政策成关键因素
  上述车企在五一假期期间的销售政策均基于此前4月26日商务部、财政部等七部委联合出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》。
  根据细则,至2024年12月31日,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新能源乘用车的补贴1万元,对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴7000元。
  实际上,在4月初,车市恢复动力并不足,各家车企采取降价策略应对,但价格下探带来的成交转化收效甚微,市场观望氛围颇浓。
  不过,在业内看来,随着官方在4月底推出补贴细则,并给出时间节点,而各地以及各家车企也相继落地这一政策,市场观望情绪也有望逐步消散。
  东方证券指出,随着补贴细则正式出台,预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放,后续乘用车市场需求有望逐步回暖,中低端乘用车需求有望率先复苏。
  正如上述机构所言,此次新能源汽车报废的要求是在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,而彼时推出市场的新能源车型主要集中在5万-15万元区间。
  按照当时动力电池寿命5-8年测算,当前这批车型已经临近置换或报废。
  因此,市场预计,接下来5万-15万元区间销量弹性最大,该区间市占率较大的车企有望获得较大幅度销量提升。
  更值得一提的是,进入5月后,车市将迎来新产品密集发布期,消费者的关注度也逐步提高,业内普遍预计5月的车市有望进一步回温。
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