美国加州新车经销商协会（California New Car Dealers Association）最新发布的报告显示，特斯拉在加州的汽车销量已连续第二个季度下降，这表明该公司在加州的受欢迎程度可能已经见顶。

　　该行业组织周一表示，尽管特斯拉仍在加州生产一些最畅销的车型，但其第一季度新车总注册量同比下降了7.8%。而在去年最后一个季度，特斯拉的注册量已经下滑了9.8%。
　　报告还显示，特斯拉在加州电动汽车市场的份额下降了6.4个百分点，至55.4%。与此同时，其他豪华汽车品牌如梅赛德斯-奔驰和宝马推出的新型电动车帮助这些公司在加州取得了进展，尽管电动汽车在整个市场的份额在此期间略有萎缩。
　　该协会在一份声明中表示，加州“对电动汽车巨头特斯拉的热情可能已经达到顶峰”。该组织还表示，特斯拉的主导地位正在减弱，“传统制造商正在加紧行动。”
　　今年以来，这家由埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商一直面临着竞争加剧和整个行业需求疲软的压力。特斯拉上周表示，将加快推出更便宜的新车型，同时优先考虑马斯克对全自动驾驶技术的追求。
　　此外，特斯拉的最新车型赛博卡车（Cybertruck）销量一直平平。该协会发言人援引Experian Automotive的数据说，这款不锈钢外壳卡车的销量并不大，不足以纳入报告，第一季度在加州注册了574辆。
　　有分析人士指出，对特斯拉来说，加州的放缓值得注意。虽然特斯拉的总部现已迁至奥斯汀，该公司最初是在加州成立的。硅谷的早期用户和洛杉矶的消费者曾是该公司此前成功的关键因素。
　　在加州，低排放汽车的数量仍在上升。第一季度，全电池动力、混合动力汽车和燃料电池汽车占该州汽车总注册量的37.5%，高于2018年的11.6%。报告称，今年第一季度，汽油动力汽车占汽车注册量的60%。