红星资本局4月3日消息，昨日晚间，特斯拉（TSLA.US）发布了其2024年第一季度的全球生产和交付报告。数据显示，一季度特斯拉生产43.34万台电动车，交付38.68万台，比分析师此前预计的交付45.85万台，少了约15%。

　　特斯拉一季度的产量与交付量分别同比下降2%和8.5%，环比下降12.5%和20.16%，这是自2020年第二季度以来的首次季度销量同比下降。
　　特斯拉指出，产量与交付量下降的部分原因是Model 3换代后，弗里蒙特工厂在生产初期需要经历产能爬坡，以及红海冲突引发的航运转移和柏林超级工厂遭受的纵火攻击导致的工厂停产。
　　早在今年1月，特斯拉就已经提醒投资者，在研发下一代汽车之际，2024年的销量增速将明显下降。特斯拉罕见地没有给出2024年的具体交付目标。
　　特斯拉CEO马斯克在2023年财报电话会上表示，目前正处于两次主要增长高峰的间隔期。他透露，下一代汽车预计将于2025年下半年投入生产。
　　在国内市场方面，乘联会数据显示，特斯拉3月在中国交付了8.9万辆新车，环比大增近48%，同比微增0.2%。
　　在4月2日盘前发布销量数据后，特斯拉美股开盘跌近6%，收跌4.9%，报166.63美元，总市值5307亿美元，一天之内就蒸发了272.9亿美元。进入2024年，特斯拉的股价一路走低，从年初的约250美元跌去了33%。
　　值得一提的是，虽然一季度的销量不及预期，但特斯拉超越比亚迪（002594.SZ），重新夺回了全球最大纯电动汽车制造商的头衔。
　　比亚迪2024年第一季度纯电动汽车的销量为30.01万辆。去年第四季度，比亚迪以52.6万辆的成绩，超越特斯拉的48.45万辆，首次成为全球最大纯电动汽车制造商。
　　就在3月30日，特斯拉宣布第600万辆整车正式下线，成为全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业。