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  财联社3月20日讯(记者胡皓琼)快递行业竞争激烈,中通快递(ZTO.US/2057.HK)市场份额再扩大。在今日举行的业绩说明会上,行业的价格竞争情况、3月1日起施行的快递新规带来的影响,是投资者的关注焦点。

  “从整体行业竞争格局来看,快递(行业发展)是‘马拉松’,做好成本优势,服务时效强的企业会越来越强,这是必然规律,长期来看,份额会越来越集中。”中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松在业绩会上解释称,今年公司会更加注重服务品质的提升,个性化和多元化的需求,策略是在确保盈利和投入质量的提升,在合理的利润基础上,确保份额的稳定性。
  赖梅松进一步表示,快递价格竞争拉长,但行业格局一定会逐步回归至长期竞争的实力构建,低价带来的份额增长是暂时的。快递业竞争本质仍是优质的品质及稳定的网络。
  至于投资者提出的“快递新规”相关问题,赖梅松认为,快递上门新规可以加速和推进行业规范化管理,让快递公司更加关注客户体验,长期来看利于行业向高质量发展转型。中通的策略仍是做好自己和提升服务质量。
  在投资回报方面,据中通首席财务官颜惠萍介绍,公司2023年的资本支出为67亿元,经营活动产生的现金流增长了16.4%,达到134亿元。董事会已经批准常规分红政策,2023年每股分配现金股利0.62美元,以及2024年股息支付率不低于40%。此外,董事会还授权批准在原有的15亿美元回购计划基础上追加5亿美元,回购有效期将延长至2025年6月30日。
  今日中通快递公布的2023年第四季度及2023年全年未经审计的财务业绩显示,2023年全年,中通快递实现收入384.19亿元,同比增长8.6%;调整后净利润同比增长32.3%至90.06亿元。Q4调整后净利润为22.1亿元,同比增长4.4%。
  业务量方面,中通快递实现了业务量增量58亿件,全年包裹量达302亿件,同比增长23.8%;市场份额扩大0.8个百分点至22.9%。2023年第四季度,中通包裹量为87.05亿件,较2022年同期的65.93亿件增长32%。
  截至2023年12月31日,中通拥有网点数量31000余个,分拣中心99个,直接网络合作伙伴6000余个,干线运输路线3900余条,干线车辆数量超10000辆,其中有9200余辆为车长15至17米的高运力车型。
  此外,公司预计2024年的全年包裹量将在347.3亿至356.4亿件的区间,同比增长15%至18%。
  “预测快递行业会保持中高速的发展。我们希望通过公司一系列政策落实,中通能跳出‘通达’,形成差异化竞争力。”赖海松说。
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