据无锡发布，日前，亿航智能与无锡市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能EVTOL低空经济产业基地及运营总部项目。
　　亿航智能将与梁溪区、梁溪科技城围绕场景建设、产业发展开展整体合作，建设EVTOL低空应用示范场景，布局江苏省首条自动驾驶飞行器载人低空航线，围绕古运河旅游度假区，开通短距离观光旅游航线，建成首批低空经济示范场景和文商体旅融合发展IP，逐步形成应用推广。
　　无锡市梁溪科技城发展集团总裁周敏华表示，将扩大低空应用场景规划，加快起降场、数字空域等配套基础设施建设，探索城市空中出租车场景的商业运营。
　　亿航智能是eVTOL龙头，在此之前，亿航智能已于2月初与广州空港委、广州开发区管委会、广汽集团达成战略合作协议，广州空港委、广州开发区管委会将开展低空空域及航线划设，建设低空飞行服务站；去年也相继与合肥市政府、深圳市宝安区政府达成合作。
　　而在去年12月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器。EH216-S在国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。
　　昨夜亿航智能美股涨超13%，本周累计涨幅近27%。
　　▌海内外密集共振
　　放眼整个低空经济领域，近期行业动向明显增加。
　　在今年政府工作报告提出积极打造低空经济等新增长引擎之后，《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》在3月8日发布，支持开设低空载人航线；据安徽发布12日消息，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。
　　美国联邦航空管理局（FAA）则在当地时间3月8日，正式公布了Joby eVTOL JAS4-1的最终特级适航标准，这在美国飞行汽车领域尚属首次。
　　与此同时，除了亿航智能之外，其他飞行汽车供应商也在积极推进产品进度。
　　广汽飞行汽车GOVE于3月8日在广州CBD上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证。
　　同日，小鹏汇天飞行汽车“旅航者 X2”完成城市CBD“天德广场-广州塔”区域的低空飞行。此次飞行，旅航者X2从广州天河区的天德广场超甲级写字楼群垂直起飞，通过自动驾驶模式，向广州塔方向飞行。
　　不久前，全球首例用电动垂直起降航空器完成跨海跨城模拟载人飞行刚刚完成：电动垂直起降航空器“盛世龙”从深圳蛇口邮轮母港起飞后，降落在珠海九洲港码头，全程用时约20分钟。获取适航证后，该航空器预计将于2026年开启载人飞行，在粤港澳大湾区开设的数百条航线和上千个起降点进行商业化运营，单座票价预计300元左右。
　　▌有望催生万亿蓝海
　　低空经济是“航空+”式的新兴融合经济形态。近年来我国密集出台相关产业政策，深化空域改革，推动低空经济从探索走向发展。
　　中信证券指出，通航是低空经济的主体产业，而无人机产业是其主导产业，两者结合的城市空中交通UAM是发展热点，eVTOL则是UAM的主流形式。低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿产业规模，新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。
　　落实到产业链具体环节上，浙商证券认为，低空经济产业中上游环节与航空器制造相似度高，建议重点关注整机、复合材料、动力系统、空管、运维等领域。
　　据不完全统计，A股中，亿航智能合作厂商有：
　　低空经济产业链相关厂商包括：