3월이 시작되자마자 BYD와 테슬라는 새로운'가격 인하 붐'을 일으켰다.
3월 1일, BYD는 다시"전기가 기름보다 낮다"는 물결을 일으켜 BYD송 Pro DM-i 영광판을 출시했는데 판매가격은 10만 9800원이였다.2월 이후 BYD는'미친 듯이'여러 종류의'영광판'모델을 연달아 출시해 네티즌들로부터"바닥을 직접 젖혔다"는 평을 받았다.
같은 날, 테슬라는 모델 3와 모델 Y 모델에 대해 8000위안의 한시적 현차 보험 보조금, 2000위안의 지정 차칠 현차 한시적 우대 가격, 한시적 현차 금융 저리 등 세 가지 메가톤급 혜택을 발표했다.알아본데 따르면 각종 우대가 중첩된후 3월말까지 모델Y 신차를 인출하면 최고우대가 3만 5000원에 접근한다.
BYD와 테슬라 양대 선두 자동차 기업 외에 어느, 제로레이팅, 상하이자동차폭스바겐, 캐딜락 등 자동차 기업들이 잇달아 가격 전쟁에 뛰어들면서 새로운 자동차 가격 전쟁이 기세등등하다.
테슬라 "3개월에 세 번 가격 인하"
3월 1일, 테슬라 관선 3중 우대: 첫째, 모델 3 후륜구동판과 모델 Y 후륜구동판 현차를 구매하면 제한시 현차보험 보조금 8000원을 받을 수 있다;둘째는 현차 자동차 기업의 복지를 누리는 것이다. 모델 3와 모델 Y 전체 버전의 현차는 지정 유료 자동차 페인트를 구매하는 데 2000위안밖에 들지 않는다. 예를 들면 원래 스타필드 그레이, 화염 레드 자동차 페인트 가격은 1만 2000위안이고, 우대 후에는 1만 위안을 직접 내리는 것과 같다;셋째는 모델3 후륜구동판과 모델Y 후륜구동판 현차를 구입해 연요율이 1.99% 로 낮은 한시적 현차금융 저리를 누리는 것이다.
이 같은 혜택을 받으려면 2024년 3월 31일 (포함) 까지 현차를 인출해야 한다.2024년형 모델 Y 후륜구동판 현차를 예로 들면, 8000위안의 한시적 현차 보험 보조금을 받을 수 있는 것 외에 현차 저리 우대는 최고 약 1만 6600위안을 절약할 수 있고, 최고 1만 위안을 절약할 수 있는 지정 차칠 현차 우대를 받을 수 있으며, 환산하면 총 자동차 구매 복지는 3만 4600위안에 달한다.
테슬라가 2024년에'가격 인하 붐'을 일으킨 것은 이번이 처음이 아니다.1월 12일, 테슬라 중국 홈페이지는 모델 3/Y 후륜구동판 및 장항속판 판매가격을 6500~15500원으로 조정했다.조정 후 모델3는 24만5900원, 모델Y는 25만8900원에 판매된다.
가격 조정 후, 또한 중국 시장의 테슬라 자동차 가격을 전 세계 다른 나라보다 현저하게 낮게 만들었다.모델 Y 후륜구동판의 경우 중국 시장의 25만8천900원부터 독일, 프랑스, 캐나다 등 시장보다 10만원 이상 싸다.
업계 관계자는 기자에게 생산 기술, 판매 서비스, 브랜드 영향 등 분야에서 모두'벤치마킹'이라고 할 수 있는 테슬라는 이미 업계 가격 책정의'발언권'을 갖추고 있다고 말했다.이번 판매가격 인하도 전 업계 전기차의 가격 문턱을 더욱 낮춰 전기차에 대한 소비자들의 구매 열기를 불러일으킬 것으로 보인다.
2월 1일, 테슬라는 가격을 인하한다고 관선한지 한달도 안되여 재차 한시적우대를 제공한다고 선포했다.테슬라 공식 웨이보에 따르면 3월 말까지 모델 3/Y/S/X 임의의 모델을 주문하고 인도하면 연간 요율이 2.5% 로 낮을 수 있으며, 모델 Y 지정 버전을 주문하면 현차는 8000위안의 현금 감면을 받을 수 있다.
전체적으로 테슬라는 올해 들어 3개월간 총 3차례 가격 인하 또는 할인 행사를 진행했다.중국 인허증권 연구원 연구보는 공급망 방면에서 상류 리튬 자원 원가 및 가공비의 하락도 테슬라에 더 많은 가격 인하 공간을 제공했으며, 테슬라의 전 산업 원가 통제 능력도 가격 인하 압력을 완화시켰다고 밝혔다.그러나 지속적인 가격 인하는 여전히 테슬라의 이익 공간을 더욱 줄일 것이다.
BYD가 앞장서고 여러 자동차 업체가'가격 전쟁'에 뛰어들었다
3월 1일, BYD는 BYD송 Pro DM-i 영광판을 출시하여 10만 9800원부터 판매하여"전기가 기름보다 낮다"는 새로운 장에 진입했다.
앞서 2월 29일 BYD는 12만9800원부터 판매되는 송플러스 DM-i 영광판과 14만9800원부터 판매되는 송플러스 EV 영광판을 선보였다.이와 동시에 비야디는 또 B급 승용차"신왕폭"해표범 DM-i 영광판을 출시하여 14만 9800원부터 판매하였다.
최근 BYD는 여러 종류의'영광판'모델을 속속 발표해 많은 자동차 기업들이'영광판'을 듣기만 하면 머리가 커진다.2월 19일, BYD는 7만 9800원에 판매되는 진PLUS 영광판과 구축함 05 영광판을 내놓았다.2월 23일, BYD 돌고래 영광판이 정식으로 출시되였는데 판매가격은 9만 9800원이다.2월 28일, BYD 한당영광판 차종이 정식으로 출시되였는데 공식지도가격은 16만 9800원부터 시작되였다.
BYD와 테슬라 양대 선두 자동차 회사들이 잇달아 가격을 인하해'바닥을 들추는'상황에서 여러 자동차 회사들이 잇달아 가격을 인하하고 있다.
3월 1일, 비범자동차관미는 비범F7의 한시적인 자동차구매우대정책을 출시한다고 선포했는데 최고우대는 3만원에 달했다.2024년 3월 31일까지 비범 F7 도시판의 판매가격이 변하지 않는외에 진급판, 진급프로판은 2만 5000원, 장속프로판, 성능프로판은 3만원 가격을 인하한다.
2월 19일, 오릉자동차는 오릉성광 150km 진급판 판매가격을 6000원 인하하고 조정후 판매가격을 9만 9800원으로 한다고 공식선포했다.이와 동시에 오릉과도 새봄깜짝 돈봉투를 출시하여 최고 8000원을 우대했다.같은 날, 어느 자동차는 어느 X 전계가 22000원, 어느 AYA 전계가 8000원, 어느 S 전계가 5000원을 인하했다고 공식 발표했다.
이 외에도 제로 러닝 T03, 딥 블루 S7 순수 전기 버전, 상하이차 폭스바겐 랑일, 캐딜락 CT5 럭셔리 모델은 모두 가격 인하를 선언해 10만 원 이하부터 20만 원 이상의 자동차 시장까지'가격 전쟁'을 벌이고 있다.
오광증권연보는 2024년 2월에 BYD, 창안치위안, 어느 자동차, 상하이자동차GM 우링을 포함한 신에너지 브랜드가 모두 가격 인하를 발표했다고 밝혔다.한편으로는 탄산리튬 등의 가격 하락이 배터리 원가 하락을 이끌었고, 다른 한편으로는 자동차 업체들의 경쟁 심화로 인한 것으로 보인다.
가이세자동차연구원은 "2024년에도 전기차가 규모 방량에 의존해 고정원가에 대한 얇은 인상과 리튬 가격 하락으로 자동차 제품은 여전히 가격 인하 여지가 있다"며 "2024년에도 2023년의 가격 전쟁이 이어질 것으로 예상된다"고 진단했다.
윈드 데이터에 따르면, 2월 29일까지 국산 배터리급 탄산리튬의 평균 가격은 톤당 9만 9500위안으로 작년 동기 대비 70% 이상 대폭 하락했다.국련증권연보는 리튬전기업계 핵심 원자재인 탄산리튬 가격이 이미 바닥권에 근접했다고 진단했다.2023년 탄산리튬 가격은 누적 82% 하락했고, 현재 탄산리튬 가격은 2021년 초 수준으로 하락했으며, 2024년에는 수요 증가와 함께 안정적인 반등을 이룰 것으로 예상된다.
중국 인허증권 연구원 연구보는 비록 가격 전쟁이 자동차 기업의 이윤에 불리하지만, 원가 측면에서 볼 때 탄산리튬 가격의 인하 및 규모 효과의 지속적인 발휘는 일부 가격 인하 손실을 상쇄하고 산업 사슬의 경영 근성을 향상시킬 수 있을 것이라고 주장했다.
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