理想汽车历时8年，实现了千亿营收、百亿盈利。

　　《中国经营报》记者获悉，近日，理想汽车公布的财报显示，2023全年，理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收突破千亿元的造车新势力企业。
　　财报显示，理想汽车全年交付量376030辆，同比增长182.2%。全年净利润为118.1亿元，较2022年的净亏损20.3亿元扭亏为盈，理想汽车由此也成为中国第一家实现年度盈利的造车新势力企业。从全球来看，理想汽车是继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现年度盈利的新能源汽车企业。
　　由于营收、销量都在稳健发展，对此，理想汽车2024年第一季度业绩展望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
　　首家迈过30万辆年交付大关
　　得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。
　　2023年全年，理想汽车超额完成年初设定的目标，交付量达37.6万辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军，同时也是首家迈过30万辆年交付大关的中国新势力车企。第四季度，理想汽车20万元以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。
　　销量的稳定攀升也为理想汽车的营收带来了增长。财报显示，2023年理想汽车的汽车业务营收1202.9亿元，同比增长172.7%，占总营收比例高达97%。在汽车业务拉动下，理想汽车方面透露，车型交付量增加也带动充电桩销售额增加，同时配件及提供服务的销售额也随之增加。2023年，理想汽车其他营收35.6亿元，同比增长201.3%。
　　值得关注的是，理想汽车的毛利率也在持续提升。数据显示，2023年四个季度的毛利率分别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%。全年毛利率达到22.2%，高于2022年的19.4%。
　　在研发领域，理想汽车2023年四季度费用为34.9亿元，同比增长68.6%；全年费用为105.9亿元，同比增长56.1%。理想汽车表示：“坚定长期投入研发，坚持双能领域核心技术自研。”
　　同时，截至2023年年末公司现金储备为1036.7亿元。“充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模，实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。”理想汽车表示。
　　“5年内不考虑推出20万元以下车型”
　　2024年刚开年，特斯拉率先打响2024年降价“第一枪”，下调Model 3和Model Y后驱版及长续航版售价，随后多个品牌跟进，理想汽车也少见地参与其中。1月11日，理想正式官宣价格与车型调整的消息，2024款车型配置升级，2023款车型全系降价。根据不同车型版本，降价范围在3.3万—3.6万元。
　　事实上，汽车行业正处在市场需求低迷和持续的价格战之中。有业内人士也认为当前是行业的“拐点时刻”。对此，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“首先我们坚持一贯的看法，智能电动车的竞争会形成头部集中格局。我预测，20万元以上的新能源车市场，今年第四季度会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，这是我们对整个市场份额走势的判断，可以到今年第四季度进行验证。”
　　基于对行业的判断，理想汽车决定专注于20万元以上的产品。李想表示：“目前公司的整个产品规划，往后看5年，是没有20万元以下车型的。因为根据我们的长期判断，到2030年，如果只是20万元以上的家庭用户市场，我们只需要在中国市场吃到三分之一的市场份额，就可以是一个超过万亿级别的收入。如果还能够在海外有一个不错的表现，到2030年，单在20万元以上的家庭用户市场，我们就可以接近iPhone手机的全球营业收入，我觉得这是一个巨大的市场，今天我们占据了这个市场很小的一部分，没有必要分散精力去看其他的地方，应该把20万元以上的家庭市场在全球做得更加深入人心，获得越来越多的市场份额，我觉得这是我们最重要的选择。”
　　值得关注的是，随着竞品不断持续迭代推出，在市场激烈的当下，理想汽车仍然坚持此前提出的销量目标。理想汽车销售与服务副总裁邹良军表示：“我们仍然是到今年年底月销量超过10万辆。从2024年3月开始，我们将交付理想MEGA，同时也会交付2024款理想L9、理想L8和理想L7车型，公司将进入一个全新的产品周期。”
　　“随着更多具有竞争力的新产品推出和交付，我们预计公司在2024年3月的交付量会超过5万辆，在6月的交付量将会达到7万辆。当我们在6月达成7万辆的里程碑后，市场会理解公司所有的假设。”他表示。
　　据了解，面对车市“内卷”，今年理想汽车以“产品大年”应战。在MEGA杀入MPV赛道的同时，L系列将焕新守擂。此外，理想汽车L6也有望在今年上市，这意味着理想汽车将开始抢夺20万元级别市场份额。至年末理想汽车将形成包含4款增程、4款纯电，共8款车型的产品矩阵，并基于此实现年销量80万辆、中国市场豪华品牌销量第一的目标。
　　那么，今年理想汽车计划如何使用价格手段去关注量价的平衡？对此，理想汽车联合创始人兼CFO李铁表示：“其实在对全年的目标进行设定时，我们已经将市场竞争和新产品推出节奏等因素考虑在内了。因此，我们目前和以往一样，仍要保证比较健康的、在20%以上的毛利率水平，大约在20%—25%之间，但每个季度根据市场情况可能略有不同。就像在2023年第四季度，大家都在担心可能会有一些促销活动带来的竞争压力；但其实，每个季度都会有来自不同方面的压力，比如供应链、原材料价格等。尽管我们有一些促销活动，毛利率仍然是有所提升的。”