리상자동차 (02015.HK) 가 시장 예상을 뛰어넘는 연간 실적을 발표한 뒤 2월 27일 주가는 25.45% 급등한 175.5홍콩달러로 2023년 하반기 비집행이사 왕싱과 최고재무책임자 리톄의 감자 가격을 넘어섰다.
어젯밤 동시에 발표된 2024년 1분기 인도 데이터 예측은 10만대 조금 넘어 전월 대비 2023년 4분기 13만1800대로 하락했다.시장 경쟁이 날로 치열해짐에 따라 이상적인 자동차의 미래 성장 속도는 어느 정도로 둔화될 것인가?
다른 한편으로 문계 등 동종업계의 적수가 계속 힘을 발휘함에 따라 리상자동차의 & amp;quot;해자 & amp;quot;얼마나 깊죠?시장 점유율이 잠식되지 않을까요?이상적인 자동차 경영진과 투자자들 앞에 놓인 문제들이다.
인도량은 전월 대비 증가 속도가 느려졌다
2023년 이상자동차의 영업수입은 1238억 5000만원으로 동기대비 173.5% 신장한다.순이익은 118억 1000만 위안으로 처음으로 연간 흑자로 전환되었고, 연간 총이익률은 22.2% 이며, 중국에서 처음으로 연간 이윤을 실현한 새로운 세력 자동차 기업이 되었다.2023년 한 해 동안 자동차 총 인도량은 37만6000대로 2022년의 13만3200대에 비해 182.2% 증가했다.
2023년 4분기 자동차 총 인도량은 13만1800대로 전년 동기 대비 184.6% 증가했다.총이익률은 23.5%였지만 2022년 4분기 20.2%, 2023년 3분기 22.0%였다.
이밖에 리상자동차는 올해 1.4분기 영업수입을 312억 5000만원에서 321억 9000만원, 인도량을 10만대에서 10만 3000대로 예측했다.
교은국제증권 연구보고에 따르면 1분기 지침은 예상에 부합했다. 지난해 12월 당좌대월 수요와 춘절의 영향으로 1분기 인도량은 10만대에서 10만3000대로 전분기 대비 21.8% 에서 24.1%, 전년 동기 대비 90.2% 에서 95.9% 증가했다.수입은 312억 5000만원에서 321억 9000만원으로 전월 대비 20.3% 에서 22.6%, 전년 동기 대비 66.3% 에서 71.3% 증가했다.
이상자동차 임원은 전화 회의에서 3월 인도량이 5만 대를 돌파할 것으로 예상된다고 밝혔다.2023년 12월 인도분 50353대와 비슷한 수치다.
리상자동차 수석재무관 리철은 다음과 같이 표시했다. 2023년말까지 리상자동차의 현금비축은 이미 1036억 7000만원으로 증가되였다.2024년, 건전한 리윤능력과 자금력은 리상자동차가 연구개발을 심화하고 업무규모를 확장하며 중국 신에너지자동차시장의 쾌속적인 변혁을 계속 인도하도록 지지하게 된다.
그러나 홍콩증권거래소의 권익공개정보에 따르면 리철은 2023년 12월 15일에 주당 17.76달러 (약 138.52향항딸라) 로 40만주의 리상자동차를 감액했다.이에 앞서 미단-W (03690.HK) 최고경영자 겸 리상자동차 비집행리사 왕흥은 일찍 2023년 9월 12일부터 15일까지 루계로 리상자동차 194만 7900주를 감액했는데 평균가격은 157.84향항딸라에서 160.51향항딸라로 도합 3억 향항딸라를 초과했다.
부문호 치즈펀드 연구원은 제일재경 기자에게"판매량이 전월 대비 둔화되는 상황에 대해 전기차 판매에 옅은 성수기가 존재하기 때문에 판매량의 전년 동기 대비 증가 변화를 살펴보면 더 객관적일 것"이라고 말했다.현재로서는 전기차의 침투율이 여전히 점차 향상되는 단계에 있다.경쟁이 상대적으로 치열한 상황에서 헤드 브랜드 제품의 가격 인하에 따라 전기차 판매량이 지속적으로 향상될 것으로 보인다.
어떤 홍콩 증권사 애널리스트는 작년 이상적인 자동차의 실적이 손실에서 흑자로 전환되었는데, 시장이 가장 만족하는 방면은 총이익률이 상승하고 앞으로 20% 이상의 총이익률을 유지할 것으로 기대하는 데 있다고 생각한다.이상은 단기적으로 20만 위안 이하의 시장을 고려하지 않을 수도 있고, 총이익률 상승과 관련이 있을 수도 있으며, 이상적인 자동차가 고급시장에 집중하여 저가시장을 피하고자 할 것으로 추정된다 & amp;quot;인라인 & amp;quot;의 영향.
핑안증권 애널리스트 왕더안은 이상, 화웨이 생태계를 대표로 하는 고급 신에너지차의 2024년 성장을 긍정적으로 보고 있으며, 비록 이상자동차는 현재 아직 순수 전기 분야에서 자신을 증명하지 못했지만, 회사는 증정 분야에서 이미 그 선도적인 제품 정의, 채널 통제 및 공급망 관리 능력을 충분히 증명하였으며, 회사의 증정 차종은 2024년에도 여전히 성장을 유지하고 안정적인 이윤을 기여할 수 있을 것이라고 말했다.
재계 라이벌 등이 점유율을 잠식하지 않을까?
순수 전기차의 새로운 세력이 집단적으로 적자에 빠진 것에 비해 증식 하이브리드의 배터리는 크지 않고 원가도 크게 낮춘 것이 이상적인 자동차가 2023년에 흑자로 전환하는 데 성공한 원인 중 하나이다.
업계인사는 다음과 같이 인정했다. 전차업종의 경쟁이 격화됨에 따라 문계 등 경쟁상대가 증식기술로선에서 진일보 힘을 발휘하면 리상적인 점유률을 잠식할수 있다.
2024년 1월, 문계 전계 인도 신차는 3만 2973대로 전월 대비 34.76% 증가하여 전년 동기 대비 636.82% 증가하였고, 차종별로는 문계 M7의 월간 인도량이 3만 1253대에 달하여 문계 브랜드의 판매량 주력이 되었다.
전통적인 자동차 기업에서 모 기술 회사로 이직한 한 제품 매니저는 기자에게 다음과 같이 말했다."amp;quot;문계 뉴 M7의 베스트셀러는 화웨이가 자동차 기업의 강력한 상대가 될 것임을 충분히 보여주었다."
부문호는 다음과 같이 표시했다. 화웨이는 신에너지자동차면에서 지속적으로 힘을 발휘하여 여러 브랜드를 통해 전통자동차기업과 합작하여 능력을 부여했다.다른 한편으로 업종자체에는 경쟁이 격화되는 추세가 존재한다.그러므로 중장기적인 각도에서 여전히 중장기경쟁구도의 변화에 지속적으로 관심을 돌려야 하며 브랜드점유률은 교체교체의 가능성이 존재한다.
　　"5년간 20만원 이하 모델을 출시할 계획이 없어 2030년까지 20만원 이상 시장의 3분의 1을 차지하면 조 이상 규모를 달성할 수 있다.이 세분화된 시장에서 더 깊이 할 수 있고, 20만 원 이하의 시장을 할 필요가 없습니다. "2월 26일 저녁, 리상자동차 CEO 리상은 재보전화회의에서 다음과 같이 표시했다.quot;20만원 이상의 신에너지차 시장은 올해 4분기에 헤드 3개 브랜드가 70% 의 시장 점유율을 차지하는 결과를 나타낼 것으로 보인다. 연료차보다 더 집중돼 스마트폰과 다를 바 없다. "
상술한 홍콩 증권사 애널리스트들은 저가 시장을 하지 않는 것은 일정한 위험이 존재하며, 만약 고급 시장이 불경기라면 20만 위안 이상의 시장이 위축되면 길이 험난해질 것이라고 생각한다.만약 자동차 공장의 제품 배치가 동시에 고등학교의 낮은 배치가 존재한다면 전체적인 유연성은 더욱 높아질 것이다. 만약 단일 채널에 중점을 둔다면 시장의 수요 면을 고려해야 한다.
(실습생 황민락도 이 글에 기여했다.)