更早之前交易的美股市场中，理想汽车同样跳空高开，股价大涨18.79%。
前一日晚间，理想汽车公布2023年业绩——实现首次年度盈利，全年净利润118亿元，交付量增长182％。2月26日，理想汽车公布了历史最佳财务业绩。
业内人士认为，理想汽车的盈利得益于战略和战术上的双重胜利。在电池涨价的过程中，理想汽车采取增程式技术路径避免企业利润空间被压缩，获得较好的市场表现。
历史最佳财务表现：千亿营收、百亿盈利
根据财报，2023年，公司收入总额为1238.5亿元，较2022年的452.9亿元增加173.5%；净利润为118.1亿元，而2022年的净亏损为20.3亿元；全年交付量376030辆，同比增长182.2%。
其中，2023年第四季度，理想汽车营收417.3亿元，同比增长136.4%；净利润57.5亿元，自由现金流146.4亿元；季度交付131805辆，同比增长184.6%，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。
现金流方面也得到了较大的改善。截至2023年末，公司现金储备为1036.7亿元。
在研发投入方面，2023年全年，公司研发费用105.9亿元，同比增长56.1%。其中，2023年第四季度公司研发费用34.9亿元，同比增长68.6%。
此外，理想汽车预测2024年第一季度业绩创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
对于最新的业绩表现，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。
中金发布研究报告称，理想汽车2023年第四季度的盈利表现，体现规模效应释放带动的经营韧性。虽然市场竞争加剧，但公司保持毛利率及各项财务指标稳健、季度盈利及单车盈利创新高，超出市场预期。
业内：实现战略和战术上的双重胜利
“理想的成功来源于对中国本土汽车市场的充分理解——用‘双能战略’解决了城市限号和大尺寸SUV油耗高的问题，‘三孩奶爸车’的定位契合了中国汽车市场主要以‘家庭（多人）出行舒适度’为重要考量标准的用户爽点，并围绕这一定位不断深耕，实现战略和战术上的双重胜利。”格局研究所汽车首席观察员贾智超在接受大河财立方记者采访时表示。
“值得注意的是，理想汽车以增程式为基础，在电池涨价的过程中，并未像其他新能源车企一样受到巨大的成本压力。从结果来看，理想汽车的现金流状况也更加健康。”贾智超说。
他认为，在当前环境下，现金流的健康程度将决定企业是否能够跟上消费降级的市场变化。因此，理想汽车对成本控制的坚持也为他们赢得了利润空间。
从销量和增速看，理想汽车的优势都较为明显。
数据显示，2023年度，理想汽车年销量以37万辆跻身前三，位列第一、第二的分别是比亚迪（302万辆）、广汽埃安（48万辆）。
从年销量同比增速来看，理想汽车同比增幅领先，同比高增超180%，哪吒汽车同比负增长。从年度目标达成率来看，比亚迪、理想汽车和岚图汽车超额完成年度目标，其次是广汽埃安和问界达成率分别为96.0%和94.0%。
2月19日，理想汽车表示，理想汽车2024春季发布会将于3月1日15:00准时开启。理想MEGA及2024款理想L系列即将正式上市。
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