电动车需求困境不断加深，这在特斯拉身上率先得到印证。据韩国研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据显示，特斯拉1月在韩国市场仅售出一辆电动汽车。

　　特斯拉Model Y车型在韩国经历了自2022年7月以来销售最为惨淡的一个月。新冠疫情时，韩国市场曾有过一个月一辆特斯拉汽车都没有卖出去的情况，但在疫情后，销量降至1辆汽车的境况还是令人相当吃惊。
　　Carisyou数据还显示，统计所有汽车品牌后，1月在韩国注册的新电动汽车数量也较12月下降了80%。安全问题、价格问题和充电设施短缺等问题联合重挫了市场需求，是导致电动车销量环比大跌的重要原因。
　　销售低迷
　　韩国全北汽车融合技术研究所所长Lee Hang-Koo表示，许多想要购买特斯拉的消费者只买了一辆电动汽车，剩下的观望和犹豫的都是普通消费者，这些人并没有打算现在进入电动汽车市场。
　　他还补充道，消费者对特斯拉电动车的热情也在放缓，电池起火和快速充电器供应不足的消息也限制了消费者的购买意愿。
　　据他称一些韩国消费者开始担忧特斯拉的质量问题，而不再喜欢特斯拉。
　　此外，韩国的电动汽车销售也受限于需求的季节性波动。Lee指出，很多人避免在1月购买汽车，因为想要等待政府宣布新一年的电动汽车补贴。这一点也被特斯拉韩国发言人所证实。
　　根据韩国政府最新补贴规定，只有售价低于5500万韩元的电动汽车才能获得政府的全额政府补贴，而特斯拉Model Y售价目前的定价为5699万韩元（约4.3万美元），因此只能获得一半的政府补贴。