2월 5일 해외망이 로이터통신을 인용해 2월 5일 보도한 바에 따르면, 2월 4일 (현지 시각) 보잉사는 공급업체인 스피릿 에어로시스템스가 생산 중인 일부 항공기 동체에 두 개의 구멍이 잘못 뚫려 있는 것을 발견했으며, 이 회사는 이를 재작업할 것이며, 이는 약 50대의 보음 737 맥스 항공기로 제작되어 인도가 지연될 것이라고 밝혔다.
이에 앞서 업계 소식통은 보잉기 창틀 인근 구멍의 간격에 문제가 있다고 전했다.보잉사는 이는 비행 안전에 영향을 주지 않으며 기존 보잉737 항공기는 계속 비행할 수 있다고 밝혔다.
2월 1일 신화통신에 따르면 미국 보잉회사가 1월 31일 발표한 2023년 4분기 재무보고에 따르면 회사의 수입과 비행기인도량은 동기대비 증가되였지만 이 분기의 순손실은 3000만딸라이고 년간 순손실은 약 22억 4200만딸라이다.
실적 발표에 따르면 보잉사의 작년 4분기 수입은 220억 1800만 달러로 전년 동기 대비 10% 증가했다.그 중 민간 항공기 그룹의 수입은 104억 8100만 달러로 전년 대비 13% 증가했습니다.글로벌 서비스 그룹의 수입은 48억 4900만 달러로 전년 동기 대비 6% 증가했다.또한 보잉사는 2023년 연간 777억 9400만 달러의 수입을 올렸으며, 민간 항공기 528대를 인도하여 전년 대비 각각 17% 와 10% 증가했다.
보잉사의 회장 겸 최고경영자 데이브 칼혼은 다음과 같이 말했다. 회사의 사업중점은 737기종 생산종업원들의 의견을 청취하고 감독관리기구와 투명하게 협력하여 주주들의 신임을 얻기 위해 모든 임무를 완수하도록 보장하는것을 포함한 전면적인 행동을 취하여 품질을 제고하는데 있다.
최근 보잉의 여러 모델 항공기에서 안전사고가 발생해 737 맥스 9형 여객기가 미국과 세계 곳곳에서 운항 중단 검사를 받아 보잉사의 많은 문제점을 드러냈다.
1월 30일 해외넷이 미국 폭스뉴스넷의 1월 29일 보도를 인용한 보도에 따르면 미국련방항공관리국은 현지시간으로 1월 28일, 미국련합항공사 보잉 737-800 려객기 한대의 바람막이가 파렬되여 비행사가 부득불 림시로 콜로라도주의 한 기장에 착륙해야 했다고 밝혔다.이 여객기는 버지니아 주 북부의 덜레스 국제공항으로 향할 예정이었다.
유나이티드 항공이 발표한 성명에 따르면 비행기가 길을 바꾼 것은"정비 문제"때문이라고 한다.비행기가 안전하게 착륙해 승객들이 정상적으로 내린 뒤 비행기 앞유리가 교체됐다.
1월 24일발 해외넷소식: 미국 ≪ 뉴욕포스트 ≫ 의 23일 보도를 인용하여 당지시간으로 1월 20일, 미국 다미항공 보잉757려객기 한대가 애틀랜타에서 리륙하기전에 타이어가 벗겨졌다.이 여객기는 콜롬비아 보고타로 향할 예정이었으나 활주하며 이륙 위치에 접근하던 중 다른 항공편에 의해 이상이 발견됐다고 이 신문은 전했다.타이어가 빠진 원인은 아직 밝혀지지 않았다.
1월 5일, 미국 알래스카항공의 737 맥스 9형 려객기 한대가 리륙한지 얼마 안되여 기내측면의 내감식응급문이 벗겨지고 려객기가 뒤이어 긴급착륙했다.
CCTV 뉴스가 1월 30일 미국 월스트리트저널 (WSJ) 을 인용해 29일 (현지 시각) 보도한 바에 따르면 1월 5일 알래스카 항공사에서 사고가 난 보잉 여객기가 출고될 때 비상 해치에 고정 볼트가 부족했을 것으로 보인다.보도에 따르면 보잉사 내부 인사들은 회사 생산라인의 노동자들이 이 비행기의 비상 해치를 열거나 제거한 뒤 다시 설치할 때 볼트를 다시 장착하지 않았을 가능성이 있다고 보고 있다.이 비행기의 해당 선실 문에는 볼트 설치 관련 표시가 없기 때문이다.소식통들은 또 보잉 워싱턴주 렌턴 공장이 해당 해치와 관련된 문서 작업과 절차에 누락이 있었다고 지적했다.
매일경제신문 종합해외망, 신화사, CCTV 뉴스