美国最大的汽车制造商通用汽车公司周二（1月30日）宣布，将在2024年削减旗下自动驾驶汽车部门Cruise的支出，削减金额约10亿美元。

　　通用汽车称，Cruise在2023年烧掉了19亿美元现金，而税前亏损27亿美元，这还不包括第四季度因裁员而产生的5亿美元重组成本。
　　交通事故风波
　　Cruise自动驾驶项目不光耗资巨大，而且在去年第四季度，Cruise还陷入一起交通事故的风波中。
　　去年10月初，旧金山的一名女子被一辆汽车撞到，肇事司机马上逃逸。更不幸的是，这名女子当时被撞到一辆无人驾驶Cruise汽车行驶的车道上，遭到了这辆无人驾驶汽车的碾压，伤势严重。
　　事故争议点在于，Cruise无人驾驶车辆检测到了撞击事件并紧急制动，但随后竟然启动了“靠边停车”的程序，将伤者拖行了20英尺（6.1米）。事故发生后，加州监管机构吊销了Cruise的无人驾驶许可证。
　　自事故发生以来，Cruise已经解雇了九名高管，还裁减了四分之一的员工。
　　上周，Cruise披露称，该公司正受到美国司法部及美国证券交易委员会的调查。并且通用汽车委托工程咨询公司Exponent进行的一项技术评估发现，该自动驾驶汽车错误地将撞到该女子视为侧壁碰撞。目前Cruise已经召回了这些车辆并更新了软件。
　　仍将致力于自动驾驶
　　关于Cruise对该事故处理不当的后续调查和披露，加大了通用汽车和通用首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）的压力。但巴拉仍为通用汽车在自动驾驶出租车业务上的投资进行了辩护。
　　她此前曾表示，到2030年，该业务的年收入将达到500亿美元。
　　巴拉周二称，公司将“重新聚焦并重新推出Cruise”，并表示公司将“很快”公布恢复运营的时间表。
　　巴拉表示，Cruise今年的支出将集中在留住软件和工程人才上。她还称，由于此前将Cruise自动驾驶出租车业务扩展到20个城市的计划现在被搁置，这意味着通用汽车不需要在车辆和运营人员上花钱。
　　在周二的分析师电话会议上，巴拉还强调，Cruise将为其自动驾驶软件设定比人类司机更高的安全标准。
　　此外，周二美股盘前，通用汽车公布了其2023年第四季度的财务业绩。四季度实现营收429.80亿美元，同比下降0.3%，但好于市场预期的395.3亿美元；并预计2024年利润将随着美国市场汽车销量的改善而增长。