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  美国最大的汽车制造商通用汽车公司周二(1月30日)宣布,将在2024年削减旗下自动驾驶汽车部门Cruise的支出,削减金额约10亿美元。

  通用汽车称,Cruise在2023年烧掉了19亿美元现金,而税前亏损27亿美元,这还不包括第四季度因裁员而产生的5亿美元重组成本。
  交通事故风波
  Cruise自动驾驶项目不光耗资巨大,而且在去年第四季度,Cruise还陷入一起交通事故的风波中。
  去年10月初,旧金山的一名女子被一辆汽车撞到,肇事司机马上逃逸。更不幸的是,这名女子当时被撞到一辆无人驾驶Cruise汽车行驶的车道上,遭到了这辆无人驾驶汽车的碾压,伤势严重。
  事故争议点在于,Cruise无人驾驶车辆检测到了撞击事件并紧急制动,但随后竟然启动了“靠边停车”的程序,将伤者拖行了20英尺(6.1米)。事故发生后,加州监管机构吊销了Cruise的无人驾驶许可证。
  自事故发生以来,Cruise已经解雇了九名高管,还裁减了四分之一的员工。
  上周,Cruise披露称,该公司正受到美国司法部及美国证券交易委员会的调查。并且通用汽车委托工程咨询公司Exponent进行的一项技术评估发现,该自动驾驶汽车错误地将撞到该女子视为侧壁碰撞。目前Cruise已经召回了这些车辆并更新了软件。
  仍将致力于自动驾驶
  关于Cruise对该事故处理不当的后续调查和披露,加大了通用汽车和通用首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)的压力。但巴拉仍为通用汽车在自动驾驶出租车业务上的投资进行了辩护。
  她此前曾表示,到2030年,该业务的年收入将达到500亿美元。
  巴拉周二称,公司将“重新聚焦并重新推出Cruise”,并表示公司将“很快”公布恢复运营的时间表。
  巴拉表示,Cruise今年的支出将集中在留住软件和工程人才上。她还称,由于此前将Cruise自动驾驶出租车业务扩展到20个城市的计划现在被搁置,这意味着通用汽车不需要在车辆和运营人员上花钱。
  在周二的分析师电话会议上,巴拉还强调,Cruise将为其自动驾驶软件设定比人类司机更高的安全标准。
  此外,周二美股盘前,通用汽车公布了其2023年第四季度的财务业绩。四季度实现营收429.80亿美元,同比下降0.3%,但好于市场预期的395.3亿美元;并预计2024年利润将随着美国市场汽车销量的改善而增长。
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