首页 美股新闻 正文
  美国汽车工人联合会的罢工活动总算传出一个好消息。周四,梅赛德斯供应商采埃孚在阿拉巴马州的工厂终于听到了UAW停止罢工的承诺。

  采埃孚阿拉巴马州工厂负责生产梅赛德斯奔驰汽车的前轴。上月,该工厂工人要求提高工资和更好的医疗福利,在谈判破裂后,UAW工人们宣布罢工。
  UAW周四表示,在临时协议获得批准后,190名工人已经结束罢工。而这也是美国汽车业大罢工以来,UAW首次松口结束罢工。
  采埃孚发言人表示,公司很高兴能够向前迈进,并继续为采埃孚客户提供世界一流的技术。
  损失惨重
  周三,欧洲供应商集团CLEPA总裁Thorsten Muschal指出,北美UAW罢工伤害了所有人。他警告,UAW最终会和汽车制造商达成和解,但企业生产将面临更高的成本,而该成本将转嫁给供应商。
  他补充称,假设一家大型全球供应商,其美国业务占到总业务的四分之一,那么这两个月的罢工可能已经使北美的业务量减少了10-20%,这对供应商来说是生死攸关的问题。
  美国俄亥俄州的经销商Dave White Chevrolet则无奈表示,公司每天都必须告诉一些客户,技术人员可以诊断汽车故障,但没有修复问题的零件。
  该公司员工Joe Mehling透露,即使罢工立刻停止,汽车制造商的生产可能也要到明年初才能恢复正常。
  美国汽车业的上下游皆在忧心忡忡,然而,UAW的主要战线——与底特律三大汽车制造商的谈判仍看不到尽头。福特汽车、通用汽车和Stellantis约34000名UAW成员仍在罢工。
  据公司高层称,UAW主席Shawn Fain周四在谈判桌上与通用汽车和Stellantis进行了会面。但截至目前,双方似乎仍在僵持之中。
  通用汽车还在周四警告,它已经向UAW提供了历史性的报价,无法满足工会的所有要求。福特也在上周强调,公司的报价已经达到财务极限。Stellanti则最新表示,将暂时解雇俄亥俄州一家机械工厂的另外100名工人,其休假员工总数达到1520名。
  但随着时间流逝,加上加拿大汽车业工会谈判成功的消息,UAW的罢工正在进入后半程。不少专家此前指出,加拿大工会的成功给美国汽车业施加了更大压力,有望加快UAW和三大汽车制造商达成协议的进程。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

zhanaa 新手上路
  • 粉丝

    0

  • 关注

    0

  • 主题

    0