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  特斯拉表示新车型即将推出,销量将因此而承压。

  1月25日,特斯拉周三盘后发布第四季度财报。财报显示,2023年第四季度,公司总营收251.67亿美元,同比增加3%,分析师预期为258.7亿美元;归属于普通股股东的净利润为79.28亿美元,同比增加115%;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净利润为24.86亿美元,同比减少39%。毛利率方面,第四财季毛利率17.6%,分析师预期则为18.1%。
  与过去几个季度类似,尽管特斯拉面临平均售价和Cybertruck爬产等影响,第四季度仍保持盈利。不过多个财务指标均不及分析师预期。
  展望2024年,特斯拉称其销量增速会显著地低于2023年。
  2023年,特斯拉总交付量为180万辆,同比增长38%,其中第四季度创下了48.45万辆的交付纪录。
  特斯拉在财报中表示,2024年的销量增速“可能明显低于2023年的增长率,因为我们的团队正致力于在得克萨斯州超级工厂推出下一代汽车”。同时,特斯拉没有提供2024年的具体交付量展望,该公司此前一直将年平均交付量增速设定在50%。
  在财报电话会上,特斯拉首席财务官也回应说,特斯拉在某些时期不会以同样的速度增长。
  针对新车型,特斯拉表示,“我们致力于尽快将下一代平台推向市场,并计划在得克萨斯州超级工厂开始生产。这个平台将彻底改变车辆的制造方式。”
  在随后的财报电话会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,下一代汽预计将于2025年下半年投入生产。
  马斯克强调说,新车型投产将是一个艰巨的项目,但一旦优化,它可能会改变汽车大规模生产的游戏规则。他还表示,他还将“在生产线上睡觉”。长期以来,睡在生产线上已经成了马斯克的个人标签。
  马斯克还指出,特斯拉在下一代平台的开发方面取得了长足的进步,该车将在得克萨斯州超级工厂开始生产,因为特斯拉更容易让工程师参与该项目。随后将在墨西哥超级工厂等其他地点进行生产。“我们对特斯拉的下一辆车感到非常兴奋。”
  之前曾有外媒报道称,特斯拉的下一代汽车的代号为“Redwood”,不过还一直没有细节被披露出来。按照马斯克此前公开表态来看,新车将更注重“可负担性”,这也将成为特斯拉未来实现更多增长的关键。
  截至当地时间1月24日收盘,特斯拉报207.83美元,跌幅0.63%。值得注意的是,财报公布后,特斯拉盘后一度跌超4%。
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