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  当地时间1月4日,美国有“小非农”之称的ADP就业数据大超预期,创2023年8月来新高,服务业岗位猛增,市场对2024年美联储大幅降息的预期又遭打压。

  美股主要指数收盘涨跌不一,科技股继续拖累纳指和标普下跌,苹果本周第二次因iPhone需求担忧而被机构下调股票评级,股价继续下探。
  苹果股价跌至近两个月新低
  当地时间1月4日,美国ADP就业报告显示,美国12月ADP就业人数增加16.4万人,大超预期的12.5万人,修正后的前值为10.1万人,主要因服务业就业人数增加驱动。但工资增速继续放缓。市场对2024年美联储大幅降息的预期又遭打压,美国三大股指收盘涨跌不一。截至收盘,道指涨0.03%报37440.34点,标普500指数跌0.34%报4688.68点,纳指跌0.56%报14510.3点。
  美股芯片股普遍下跌,安森美半导体跌3.92%,恩智浦半导体跌3.85%,格芯跌2.09%,应用材料跌1.41%,微芯科技跌1.38%,高通跌1.04%,英特尔跌1.02%,英伟达涨0.9%。
  美股大型科技股多数下跌,苹果跌1.27%,亚马逊跌2.63%,奈飞涨0.94%,谷歌跌1.82%,Meta涨0.77%,微软跌0.72%。
  苹果公司已成为华尔街看涨评级最少的大型科技股,分析师越发担心iPhone销售前景。美国投资机构Piper Sandler的分析师Harsh Kumar下调对苹果的评级,这已经是苹果本周第二次被降级。
  其将苹果的评级从“增持”下调至“中性”,目标价为205美元,理由是担心iPhone的库存水平和销量增长率见顶。由于宏观环境趋弱,Harsh Kumar预测苹果将面临挑战。他还强调了高利率对苹果整体业绩的影响。
  在此之前,巴克莱分析师Tim Long将苹果的股票评级下调至“减持”。投行Baird最近也表示苹果股价可能被高估,尽管该行仍看好苹果的长期前景。
  自2024年以来,苹果连跌三日,股价已下跌逾5.5%,市值蒸发超1600亿美元(约合人民币1.15万亿元)。
  自动驾驶明星公司Mobileye暴跌25%
  由英特尔控股的自动驾驶技术公司Mobileye当地时间4日表示,该公司客户库存过剩,预计今年一季度订单将急剧下降,导致该公司股价周四盘中一度暴跌29%,截至收盘,该股跌24.55%。
  Mobileye在周四公布的初步全年展望中表示,客户库存过剩。该公司表示,在全球供应链问题对制造业产生影响之后,汽车制造商为寻求避免未来零部件短缺,而大量囤积了Mobileye的芯片。“随着供应链问题的缓解,我们预计客户将在年初的第一季度使用绝大部分过剩库存。” Mobileye在其展望中表示。这意味着,客户不会像去年同期那样以同等水平订购新的芯片。
  英特尔在2017年宣布以超过150亿美元的价格将Mobileye私有化,然后于2022年10月再次将该公司上市。去年,英特尔抛售了价值15亿美元的Mobileye股份,但仍持有该公司的88%股份。
  胡塞武装一艘载有爆炸物的无人艇在红海爆炸
  据央视新闻,当地时间4日,也门胡塞武装在红海海域引爆了一艘载有爆炸物的武装无人艇。由于爆炸时该无人艇没有靠近美军的舰艇以及商船,因此并未造成人员伤亡。美军称,这是胡塞武装第一次在红海海域使用此类装置。
  与此同时,马士基1月4日宣布,该公司滞留在红海的五艘集装箱船中的四艘已经改道好望角,现在正从红海返回苏伊士运河,以防遭到胡塞武装袭击。
  近期,亚欧航线受红海事件影响,船东纷纷选择绕行好望角的路线。突发消息扰动盘面,导致期货价格跟随现货价格大幅波动。北京时间1月4日,集运欧线期货冲高回落,盘面各合约持仓继续减少。招商期货研究员王智杰表示,从供需两端看,红海事件对基本面仅是短期扰动,现货价格和盘面价格已经较为充分地反应了红海事件的影响。现货价格继续上涨不存在长期动力。
  中银期货研究员章星昊表示,从成本环节测算,考虑到保费以及其他潜在成本,绕航后预计增加的成本约80-100美元/TEU,部分市场报价已明显高于实际所承担的额外成本,现货价格存在虚高风险。伴随各大船东逐步接受绕航计划,基本面上缺乏支撑运价继续上涨的动力。
  多家期货机构透露,在前两个交易日中,已有部分客户出现穿仓情况。1月4日盘后,上海国际能源交易中心发布关于调整集运指数(欧线)期货部分合约交易保证金比例和涨跌停板幅度的通知,自2024年1月4日(周四)收盘结算时起,交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下:集运指数(欧线)期货EC2408、EC2410、EC2412合约的交易保证金比例调整为22%,涨跌停板幅度调整为20%。
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