中金:美联储降息的逻辑、变数与风险
MPA
发表于 2024-1-2 13:03:47
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▍中金主要观点如下:
过去一个月美联储降息预期大幅升温,根本原因在于美联储主席鲍威尔在12月FOMC会议后发出“鸽派”信号。
鲍威尔提到美联储官员们已就降息进行讨论,且在未来的会议上还会有更多类似的讨论。与此同时,最新的点阵图暗示2024年或降息三次,一些官员讲话也表明,美联储的政策目标或已从单边抗通胀转向防止货币过度紧缩。例如,旧金山联储主席戴利最近称,美联储不会为了降低通胀而制造失业。
结合最新进展,美联储或希望在2024年二季度降息,这比预期提早一个季度。
美国货币政策的潜在变化一定程度上反映了早前一直强调的观点,就是美联储大概率为了增长而提高通胀容忍度。不过要注意的是,提前降息可能会带来经济“不着陆”和“二次通胀”风险,加剧市场波动。
首先,提前降息的基本逻辑是通胀持续并显著地放缓。
由于10月和11月的核心PCE物价指数(季调)环比分别只有0.2%和0.1%,整体PCE指数(季调)环比均为0%,这不仅使美国通胀放缓的速度快于预期,也给提前降息提供了一个理论基础。美联储理事沃勒此前说过,如果通胀回落能够持续数个月,如3个月、4个月、5个月,美联储就可以降息。
根据计算,如果未来数月核心PCE环比增速能够保持在0.1%或更低,那么到2024年3月其同比增速将降至2.2%或更低,或支持美联储在3月降息。如果环比增速保持在0.2%,那么到5月同比增速或将为2.1%,届时降息或也是合适的。
然而,通胀能否快速下降还有待观察。
近期通胀放缓主要因为能源价格下跌和核心商品价格疲软。能源价格波动大,很难判断未来数月是否会继续线性下跌。核心商品价格疲软与商家在圣诞购物季到来之前提前打折促销有关,但打折行为具有季节性,不一定持续。
此外,美国商业库存也已下降,未来因为去库存而打折的压力降低,而一些供应链风险仍然存在,可能给反通胀带来挑战。根据华盛顿邮报的报道,最近红海海域的安全事件导致航运公司绕道南非或巴拿马运河,这会提高从亚洲到美国东海岸的货运价格。
而根据纽约联储的计算,全球供应链压力指数已触底反弹,美国进口价格指数的同比增速也处于触底回升过程中,这些都与2019年中美贸易摩擦后供给压力下降、进口价格同比增速向下、美联储降息的情况不一样。
但正如一直强调的,美联储大概率为了增长而提高通胀容忍度。
根据美联储最新的SEP经济预测表,官员们预计至2024年年末,PCE与核心PCE通胀同比增速仍有2.4%,均高于2%的通胀目标。如果依据2020年开始实施的平均通胀目标制,那么由于过去两年通胀大幅上升,平均来看2024年更加不可能达到目标。也就是说,美联储要在通胀目标达成之前就开始降息,在该行看来,这已经是在实质上提高了对通胀的容忍度。
正如过去两年来一直强调,美联储要想避免衰退,最终可能需要接受一个更高的通胀(详情参见报告《如果美联储提高通胀目标》)。2024年美联储希望引导经济软着陆,不想为了降低通胀而人为制造一场衰退,这正是容忍通胀的一种表现。
与此同时,大选年的政策变化可能更为复杂。
回顾美国历史,自1900年以来,只有一位总统——威廉·麦金利(1900年)——在其第一任期的最后两年内发生经济衰退时成功连任,此后四位在经济衰退期间寻求连任的总统——威廉·塔夫特(1912年)、赫伯特·胡佛(1932年)、吉米·卡特(1980年)和乔治·H·W·布什(1992年)——均未能成功。当前美国总统拜登的民调支持率疲软,许多民众对于“拜登经济学”带来的高物价、高利率不满,如果再出现衰退,那么2024年连任的概率或将大幅下降。
与此同时,由于利率上升,美国政府利息支出显著增加,财政可持续性面临挑战(详情参见报告《美国评级下调,美债利率或结构性上升》)。降息有助于压低美债利率,进而降低财政压力,第二次世界大战后美联储也曾为帮助美国政府“化债”而压低利率。
尽管降息有诸多理由,但提前降息可能带来经济“不着陆”和“二次通胀”风险,加剧市场波动。
自美联储主席鲍威尔12月意外“转鸽”以来,美债利率大幅下降,美股大涨,金融条件显著放松。这是因为市场认定美联储大概率会保就业、保增长、保债务,因此可以积极做多风险资产,相当于美联储给市场提供了一个看跌期权(Fed put)。
但是,金融条件放松具有反生性,它可能增加经济扩张的持续性,带来“不着陆”和二次通胀风险。美联储此前的研究也表明,加息或降息的影响并不需要等到发生的那一刻,而是在市场开始预期的时间就已经产生影响。
如果后续美国经济因为宽松预期再现韧性,美联储的降息决策将会更加艰难,如果最终降息的时点推迟或是降息幅度减少,那么市场将会感到失望,资金价格波动或将加剧(详情参见《美国货币政策变数或加剧市场波动》)。
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表CandyLake.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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