销量前十的新能源品牌是：比亚迪、埃安、理想、长城汽车、蔚来、赛力斯、零跑、小鹏、哪吒、极氪。其中，传统车企创二代表现亮眼，年销量普遍同比大增。
数据来源：车企公告
新势力加速跑
进入2023年下半年，新势力交付榜单逐渐趋于稳定。2023年12月哪吒汽车交付量垫底新势力，12月交付5135辆，环比下降60%。
2023全年新势力交付前六名分别为：理想汽车37.6万辆、蔚来汽车16万辆、零跑汽车14.42万辆、小鹏汽车14.16万辆、哪吒汽车12.75万辆、极氪汽车11.9万辆。其中，仅哪吒汽车2023年全年销量出现下滑。
从2023年12月数据来看，理想汽车2023年12月交付5.04万辆，同比增长137.1%，月销量首次突破5万辆；2023年全年交付37.6万辆，同比增长182.2%，超额完成年度30万辆的销量目标。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是目前交付量最高的中国新势力车企。
小鹏汽车2023年12月交付新车2.01万辆，同比增长78%；四季度累计交付突破6万辆，同比增长171%；2023年全年交付14.16万辆，同比增长17%。
零跑汽车2023年12月交付1.86万辆，同比增长119%；2023年累计交付14.42万辆，同比增超29%。
蔚来汽车2023年12月交付新车1.8万辆，同比增长13.9%；四季度交付新车5万辆，同比增长25%；2023年全年，蔚来共交付新车超16万辆，同比增长30.7%；截至2023年年底，蔚来累计交付44.96万辆。蔚来表示，2023年公司全系产品完成代际切换，全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。
极氪2023年12月交付达1.35万辆，再创历史新高，同比增长18.9%。2023年全年，极氪汽车累计交付量达11.87万辆，同比增长65%。
哪吒汽车2023年12月交付5135辆，环比下滑60%，为全年最低交付月，全年累计交付12.75万辆，同比下滑16.2%。
“创二代”表现不俗
此外，比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯已披露2023年新能源销量数据，其中，“创二代”表现十分亮眼。
比亚迪2023年12月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%。其中，12月海外销售新能源乘用车合计3.6万辆。2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。比亚迪设定2023年的年度销量目标是300万辆，超额完成全年销量目标，稳居2023年全球新能源车销冠。
吉利汽车2023年12月销量（包括燃油车，下同）15万辆，同比增长3%。2023年全年总销量为168.65万辆，同比增长18%，超额完成2023年的全年销量目标165万辆。
长城汽车2023年12月新能源乘用车销量2.98万辆，同比增长168.59%；2023年全年新能源销量26.15万辆，同比增长98.39%。
凭借AITO问界系列，赛力斯2023年12月及全年新能源销量均大增。12月，赛力斯新能源汽车销量达4.21万辆，同比增长153.21%；全年销量15.18万辆，同比增长12.40%。其中，赛力斯汽车12月销量3.15万辆，月度销量首次突破3万辆，同比增长210.03%；赛力斯汽车2023年全年销量已达10.67万辆，同比增长33.31%。
广汽埃安、东风岚图等传统车企“创二代”表现不俗。广汽埃安2023年12月销量达4.59万辆，同比增长53%，2023年全年销量超48万辆，同比增长77%。值得注意的是，广汽埃安投产4年零8个月产销量均破百万辆。2023年12月28日上午，一辆昊铂HT整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间缓缓下线，标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑。
东风旗下岚图汽车2023年12月交付1万辆，同比增长479%，2023年全年交付5.06万辆，同比增长160%，超全年5万辆销量目标。
2024年新能源汽车销量将达1150万辆
与此同时，车企纷纷发布对2024年的展望。
2024年1月1日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体发文称：“2023年目标全部达成。”他还透露2024年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。据业内人士猜测，80万即年销售量，10万则为月销售量。
吉利汽车表示，董事会将集团2024年的销量目标定为190万辆。此外，新能源汽车的销量目标预计较2023年所实现的总销量增超66%。
东风汽车相关负责人对中国证券报记者表示，非常看好集团2024年新能源汽车的市场表现，2024年将有系列新能源产品发布。
中汽协预计，2024年中国汽车市场总销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量将达到1150万辆；汽车出口量将达到550万辆。新能源汽车和出口仍是支撑汽车市场增长的重要力量。
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