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  近日,电动汽车龙头特斯拉与网约车服务公司优步达成合作,特斯拉周二(12月12日)起直接向购车的优步司机提供折扣,每辆电动汽车的折扣额最高能达到3000美元(约合2.1万元人民币)。

  优步“汽车市场”页面显示,除了7500美元的联邦税收抵免外,司机在2023年12月内购买全新的特斯拉Model 3或Model Y最高可获得购车折扣,折扣额与司机的等级挂钩。
  来源:优步官网页面
  据了解,优步司机的会员等级分为四级,分别为蓝卡、金卡、白金卡和钻石卡。蓝卡和金卡司机于本月完成特斯拉车辆的交付后, 需要在2024年2月15日之前完成100次行程,才可获得1,000美元的奖励。
  对其他等级司机的要求也是如此,不过,白金卡司机最终获得的奖励为2,000美元,钻石卡司机则是最高的3,000美元。
  分析认为,对于特斯拉来说,此举有望提高Model 3和Model Y在优步“汽车市场”中的竞争力,进而推动年底的汽车交付量,以冲刺其先前定下的180万辆的年销目标。
  美国电动车市遇冷
  全年来看,2023对电动汽车来说并不是特别友好的一年,虽然消费者的需求整体仍在增长,但增速明显慢于预期,同时生产成本持续高企,导致行业并没有像高管先前预估的那样能轻松获利。
  这一迹象在美国尤为明显,美联储的高利率打压了电动汽车的购买欲望,另外缺乏充电基础设施的问题让“里程焦虑”的潜在买家继续处于观望状态。
  Edmunds的数据显示,9月份,零售商需要两个多月时间才能卖出一辆电动汽车,而汽油车只需要一个月左右,油电混合动力车只需要三周。
  先前,优步合作伙伴之一的美国汽车租赁公司赫兹(Hertz)的CEO在电话会上表示,电动汽车高昂的维修费用拖累了业务的利润率,公司增加车队的步伐将慢于之前的预期。
  为了低于市场的逆风,特斯拉今年大幅下调旗下所有产品价格,部分车型起售价下调了近三分之一。这也招致华尔街大佬及专业人士狠批:马斯克发起了一场特斯拉无法获胜的电动汽车价格战。
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