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  为了应对电动汽车需求放缓,福特汽车据称将大砍明年全电动F-150闪电皮卡的产量计划。

  据知情人士透露,新的生产计划要求从明年1月开始,福特位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心每周平均生产约1600辆F-150闪电皮卡。
  福特原计划每年生产150000辆F-150闪电皮卡 ,即每周约3200辆。这意味着其2024年的产量目标已减半。
  根据《汽车新闻》(Automotive News)获得的一份给供应商的计划备忘录,F-150闪电皮卡减产的理由是“不断变化的市场需求”。
  福特的一位发言人周一表示:“我们将继续根据客户需求进行生产。”
  福特大砍F150闪电皮卡的产量计划,标志着该车企大幅提高该款电动汽车产能后的重大逆转。今年早些时候,福特花了六周的时间来提高密歇根工厂F-150闪电皮卡的产能,该工厂预计每年能够生产15万辆F150闪电皮卡,是最初计划产量的三倍。
  不过,F-150闪电皮卡的销量今年仍录得稳步增长,11月份创下了约4400辆的月度销量纪录。截至今年11月,该公司今年已售出20365辆该款皮卡,较上年同期增长54%。
  由于电动汽车需求疲软,福特今年10月宣布推迟120亿美元的电动汽车投资计划,其中包括推迟在肯塔基州建造第二家电池工厂的计划。
  不仅福特,最近多家车企都缩减了雄心勃勃的扩张计划。汽车制造商正在努力削减生产全电动汽车的成本,同时重新考虑未来几年的生产和产品计划。
  由于售价和利率居高不下,电动汽车的需求低于许多人的预期。此外,缺乏充电选择也阻碍了电动汽车的销售。
  福特试图通过采取一些新措施来解决这个问题,例如推出了F-150 Lightning Flash(一款价格适中的电动卡车),并与特斯拉合作采用其电动汽车充电插头。
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