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  本报记者夏治斌石英婧上海报道
  “这辆车现在很火。从9月12日到国庆节的最后一天,在将近一个月的时间内,我们全国的大定量超过了50000辆,仅我们门店就卖了70多辆。”10月11日,上海一家华为体验中心的销售人周鹏(化名)指着问界新M7,向《中国经营报》记者满含笑意地说道。
  周鹏告诉记者,9月12日~10月6日,他们店内的销售人员都非常忙碌。“虽然中间会有调休,但只要在店里就没有闲下来的时候。尤其在10月1日那天,店门外排了一条长长的队伍,店里乌泱泱一片,都是人,一个销售要同时面向4~5组客户介绍产品、回答问题。”
  周鹏所在的体验中心,只是问界新M7火爆的一个缩影。数据显示,9月12日~10月6日,问界新M7上市25天的大定超过50000辆,其中10月6日的单日大定突破7000辆。
  实际上,在今年“金九银十”的传统消费旺季内,除了问界新M7火爆出圈给企业带来的销量大幅增长外,国内其他车企也相应地推出多重促销举措,并取得了不错的市场表现。
  中汽协方面认为,2023年9月,国家层面出台了一系列促消费的政策,地方层面积极响应,相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施,加之秋季企业新品集中上市,物流行业企稳回升也带动了货车的增长,市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现。
  新能源销售表现亮眼
  中汽协数据显示,9月,汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,同比分别增长6.6%和9.5%。1~9月,汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆,同比分别增长7.3%和8.2%。
  9月新能源汽车表现亮眼。数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和806090.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率达到31.6%。1~9月,新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%。
  10月1日,多家车企公布了9月的销量数据。数据显示,今年9月,理想汽车共计交付新车36060辆,同比增长212.7%,创单月交付新高。截至2023年9月30日,理想汽车第三季度累计交付量为105108辆,同比增长296.3%,全年累计交付量已经达到244225辆。
  对于上述表现,理想汽车董事长兼CEO李想表示:“9月,随着市场需求的不断增长,我们实现了多项历史性突破,周销量、月销量和订单量均创下新高,其中理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型,已经连续两个月单车交付均突破万辆。”
  “蔚小理”中的蔚来汽车9月共交付新车15641辆,同比增长43.8%;第三季度共交付新车55432辆,同比增长75.4%,创历史新高。1~9月,蔚来汽车共交付新车109993辆。
  小鹏汽车9月共交付新车15310辆,同比增长81%,其中小鹏G6交付量达8132辆。截至2023年9月30日,小鹏汽车三季度累计交付量达40008辆,环比增长72%。零跑汽车9月的交付量达到15800辆,创历史新高,三季度累计交付44325辆。
  传统车企孵化的新能源汽车品牌的表现也持续向好。今年9月,阿维塔11交付3083辆,环比增长超50%,持续领跑高端SEV赛道。极氪9月交付12053辆,上年同期交付量则为8276辆,同比增长45.6%,大定订单创历史新高,累计交付量已超15万辆。
  岚图汽车9月供交付新车5010辆,同比上涨99%,环比上涨25%;2023年1~9月,岚图汽车交付量同比增长102%。岚图汽车CEO卢放指出:“在成功举办用户之夜后,岚图品牌的知名度、用户黏性、用户口碑持续攀升。9月,新岚图FREE开启全国交付,过硬的产品力深受认可,市场关注热度居高不下,有力拉动了岚图的产品销量。”
  值得一提的是,合资车企的新能源汽车销量也在稳步提升。今年9月,上汽大众ID.家族销量再创新高,单月订单超2万辆,热销势头强劲。其中,ID.3的9月订单量达到1.5万辆。
  除此之外,上汽通用汽车9月新能源车销量10002辆,环比增长24.8%,同比增长168%;其中,别克E5销量为4868辆,别克微蓝6销量为3578辆,锐歌销量为686辆。
  车企全方位花式促销
  在国内车市日益“内卷”的当下,车企为提振销量可谓是各显神通,优惠、补贴、送小礼品等都是常见的促销手段。双节(中秋节、国庆节)期间,各车企销售人员更是“卷”。
  “您扫码后就可以在这里领一个小礼品。”10月4日,陶明赫(化名)从安徽返回上海,在阳澄湖服务区休息时,就看到极氪汽车在摆台做活动,工作人员向其如是说道。
  陶明赫称:“自己经常在逛商场的时候碰到类似的活动,扫个码也就是留个手机号码,过几天便有销售人员打电话来询问是否有购车意向。现在汽车消费竞争激烈,也能理解。”
  在华为体验中心,周鹏告诉记者,他们在双节期间都是全员在岗。原本上午是9点半上班,下午是6点半下班。“双节期间都是8点半就来准备试驾,一直忙到晚上9点才下班。实在太忙了,调不过来,要是人手够的话,我们觉得可以再多签几单,有种分身乏术的感觉。”
  “当产品价格给到位的时候,一切的问题都不是问题,销售比拼的也不是能力,而是勤奋度。”周鹏告诉记者,他的嗓子从上个月12日就一直是沙哑的状态,还有咳嗽。
  10月10日晚上7点多,记者来到上海嘉定的南翔印象城。在一楼看到理想汽车和阿维塔的展台,不时有消费者在展台驻足,销售人员则会给消费者们一遍又一遍地做着介绍。
  极氪南翔门店的销售人员告诉记者,他们在双节期间会送一支口红作为优惠。而在极氪门店不远处的阿维塔门店,门口的一块牌子上写着“试驾有礼,试驾就送星巴克代金券一张”。
  不过,销售人员的热情服务只是打动消费者的加分项,而非必须项,价格、产品力才是消费者选购一款产品所看重的重要因素。在双节期间,车企推出了力度不小的促销活动。
  在飞凡门店外,记者看到飞凡汽车的限时购车礼遇宣传语。以飞凡F7限时礼遇为例,包含车价优惠、选装优惠、智驾礼、金融礼、流量礼、无忧礼等。销售人员告诉记者,F7价格在22.99万元到30.19万元,10月31日前,标续航优惠15000元,长续航优惠20000元。
  记者注意到,9月28日~10月8日,上汽大众推出“双节限时福利”活动,覆盖ID.家族、朗逸家族、帕萨特、途观L等多款热销车型。譬如“新国民品质家轿”朗逸新锐限时直降2万元,7.99万元起即可入手,还自带2年85折/3年8折保值回购、2年0利率等福利。
  10月7日,记者在上海嘉定的一家上汽大众4S店内,一辆ID.6X的车旁放有“金秋周年店庆购车节”“5年低息、首付20%;置换补贴至高16000元+2800元”的宣传物料。
  上汽大众方面表示,ID.3的持续热销,也进一步带动了ID.4 X和ID.6 X两款电动SUV车型的终端关注度和用户好感度。“3个月,两款车型凭借硬核的德系品质和宽敞的座舱空间,精准击中了家庭出行的核心需求,销量连续环比上升。”
  吹响年终冲刺号角
  提振汽车消费至关重要。9月1日,工业和信息化部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》(以下简称《工作方案》)提出,2023年,汽车行业运行保持稳中向好发展态势,力争实现全年汽车销量2700万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量900万辆左右,同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。
  完成上述目标自然离不开车企的发力。记者注意到,除了在销售端的“激战”外,车企也在“金九银十”的消费旺季掀起一轮产品上新潮,以期在年终销量冲刺赛取得好成绩。
  9月20日,基于“超级增程”理念打造的首款车型——零跑C01超级增程上市,新车推出三个款型,售价为14.58万~16.98万元,这也是“双动力”战略落地的第二款增程车型。
  对于零跑C01超级增程的上市,朱江明表示:“零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、配置更高,真正帮助用户实现‘省钱、省时、省心’,更接近增程本质。”
  值得注意的是,零跑C01超级增程上市发布会上,零跑C11也新增3款超级增程款型,在纯电续航、整车NVH、最低荷电油耗方面表现优异,产品竞争力进一步提升。
  再以捷途为例,9月26日,捷途旅行者举行上市发布会,新车定位“旅行越野SUV”,推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型。
  对于今年车市状况,中汽协方面预计,随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地,效应不断累积,将对四季度汽车市场形成有力支撑,有助于汽车行业实现全年稳增长目标。
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