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  Cybertruck终于交付,特斯拉的股价却下跌了。

  当地时间11月30日,特斯拉电动皮卡Cybertruck交付活动在特斯拉得克萨斯州超级工厂举行,这也意味着Cybertruck正式开启销售。但当天美股收盘,特斯拉下跌1.78%,报收于239.79美元/股。
  本次活动仅持续了不到半小时,特斯拉CEO埃隆·马斯克在交付活动中将车辆交付给十余名用户,他表示,这是一款专家说不可能的车,专家们认为Cybertruck永远无法被生产出来,“我认为这是我们最好的产品,最终,未来看起来就应该有未来感。”
  特斯拉展示了Cybertruck的一些碰撞测试,同时还展示了Cybertruck的车身面板不被枪支射击击穿。
  在随后展示的视频中,特斯拉将Cybertruck与竞品福特F-150 Lightning、Rivian R1T柴油卡车进行了对比。
  马斯克介绍,这辆纯电皮卡可以牵引超过1.1万磅(约4994千克)的重量,并具有2500磅(约1135千克)的载重能力。Cybertruck货箱长6英尺(约1.83米),宽4英尺(约1.22米)。高配版本Cyberbeast的0-60英里(约96公里)加速仅需2.6秒。
  官网起售价6.1万美元至10万美元,最早明年开始交付
  特斯拉美国官网显示,该款车型共提供三个版本,包括后轮驱动版、全轮驱动版,以及Cyberbeast版,起售价分别为60990美元、79990美元、99990美元。
  相较于2019年特斯拉给出的预计售价,Cybertruck起售价贵了约2万美元。
  同时,这一售价也高于市场预期。此前Wedbush Securities分析师Dan Ives预计,Cybertruck成本比最初目标至少高出1万美元,其中单电机版价格在5万美元左右,双电机和三电机的价格可能在6万至8万美元之间。
  汽车研究公司Edmunds主管Jessica Caldwell表示:“这肯定会吸引那些能够负担得起价格的富裕客户,他们想要一些独特而古怪的东西。”但是Caldwell 也认为,“并不是很大一部分人能够负担得起,尤其是在利率较高的情况下。”
  在交付时间上,全轮驱动版和Cyberbeast版的交付时间均为2024年,价格最低的后轮驱动版的交付时间则为2025年。
  电动皮卡市场竞争激烈,马斯克透露Cybertruck已有百万订单
  2019年,特斯拉发布首辆皮卡车型Cybertruck,但其交付时间一再跳票。此前特斯拉还计划在2021年开启交付,但也未能实现。
  在北美,皮卡是一个十分热门且利润丰厚的市场,Cybertruck比计划晚了两年进入,与福特的F150 Lightning、Rivian R1T和通用汽车的悍马电动皮卡等展开了直接竞争。
  Rivian R1T起售价为7.3万美元、F-150 Lightning起售价约为5万美元、悍马电动皮卡售价则近10万美元。
  面临电动汽车需求疲软和竞争加剧的情况,分析人士认为Cybertruck对特斯拉整体销量和利润的提升至关重要。
  不过马斯克此前却给投资人泼了一盆冷水。
  当地时间10月18日,马斯克在特斯拉第三季度财报电话会上表示,“要降低对Cybertruck的期待。这是一款很棒的产品,但从财务角度来看,它需要12到18个月的时间才能成为重要的现金流贡献者。”
  马斯克还透露,Cybertruck已经有超过百万个订单。他还强调,要通过产能提升来降低价格,让消费者可负担,但这需要大量的工作。特斯拉最终将达到每年约25万辆Cybertruck的产量。这可能会在2025年的某个时候实现。
  财报显示,得克萨斯州超级工厂的Cybertruck试生产产能为12.5万辆/年。
  在Cybertruck发布后,有分析指出,美国电动皮卡市场的扩张速度,其实并不像当年Cybertruck最初发布时一些人想象的那么快。一些初创公司将车辆推向市场但收效甚微,例如Lordstown Motors;而传统巨头通用汽车和福特都宣布计划缩减、推迟,甚至取消电动汽车产品和投资,其中包括电动卡车相关的产品和投资。
  截至发稿,特斯拉美股盘后下跌1.96%,报235.09美元/股。
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