瑞典各行各业工人组成的“复仇者联盟”与电动车企特斯拉之间的对抗迎来新的转折。
　　据瑞典当地媒体Aftonbladet报道，瑞典诺尔雪平地方法院周一裁定，瑞典交通运输部门必须找到方法，将那些因邮政工人拒绝递送而无法交付的新车牌照交给特斯拉。
　　这一裁决是在特斯拉起诉瑞典运输局和国营邮局PostNord几小时后迅速做出的。特斯拉指控，由于瑞典多个行业工人针对特斯拉发起罢工，而导致特斯拉无法获取车牌，构成了对企业的非法歧视性攻击。
　　上月末，瑞典工会IF Metall代表数十名特斯拉的机械师发起罢工，要求与特斯拉签订集体劳动协议。11月20日，PostNord邮政工人和其他码头工人、电工等团体也加入与特斯拉的对抗以表达对特斯拉工人的同情。
　　这场瑞典劳动市场与全球电动车龙头之间的较量还在不断扩大，特斯拉提起诉讼是其最新的反击。目前来看，该诉求得到了瑞典法庭的支持，但实际上可能无法扭转工人们的罢工浪潮。
　　夹板气
　　诺尔雪平地区法院裁定，瑞典运输局必须在7天内将车牌交给特斯拉，否则其将面临100万瑞典克朗（9.5万美元）的罚款。
　　代表特斯拉的律师Johannes Ericsson表示，法庭的这一决定是正确的，意味着其也支持特斯拉的主张。
　　根据瑞典现行法规，车牌的交付必须通过PostNord运送。运输局称已经收到地方法院的裁决，其将直接向特斯拉移交车牌。
　　运输局车辆信息部主任Anna Berggrund表示，运输部需要调查这一选项，以及其可能产生的后果和执行当中的注意点。目前还无法进一步说明细节。
　　运输部还称，法院的裁决虽然暂时赋予特斯拉通过PostNord以外的方式接收车牌，但这一过程将收到详细的政府法令的监管。未来的可能结果是，递送条例将会被更改。
　　有意思的是，瑞典运输部在这件事情中很大程度上算是一个被误伤的第三方，另一个被起诉的PostNord也不过是“锅从天降”。工人们发起的罢工行动，实际上并不受运输部和PostNord控制。
　　斯德哥尔摩大学劳动法教授Petra Herzfeld Olsson也指出，运输部能做的有限，因为其本质是劳动力市场的冲突。而瑞典工会拥有罢工和实施同情行动的权利。
　　作为发起冲突的PostNord工人工会Seko则在裁决后继续说风凉话，他称解决问题的最快办法就是让特斯拉与IF Metall签署集体谈判协议。
　　然而，工会合法罢工，特斯拉合法诉讼，双方都没有妥协的迹象，只有运输部和PostNord被架在中间成为“背锅侠”。