21世纪经济报道记者刘婧汐海口报道
　　在第五届中国国际消费品博览会上，亿航智能副总裁贺天星向记者表示，在集齐“四证”之后，亿航智能的商业化进程再进一步，预计“无人机出租车”将在两、三年后亮相。
　　第四证指的是，3月28日由中国民航局颁发的运营合格证（OC）。加上此前已有的全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC），集齐四证意味着EH216-S即将正式投入商业运营。
　　贺天星表示，接下来，商业化无人机将首先投入合肥、广州两地的文旅观光场景使用。
　　“在合肥和广州两个（城市）即将开始我们的商业化审批点，围绕着空中游览、城市观光和飞行体验等第一个阶段的相关航线，包括大家很关心的预约系统和票务系统的上线，我们都在做一个筹备。”他说。
　　不过、“无人机出租车”的普及或许还要再等一段时间，配套基础设施尚不完善是主要问题。
　　“首先安全监管领域的相关法规政策要足够完善，包括地面的基础设施配套完善，达到以点连线织网层面，才能实现到我们未来常态化、个性化、需求化的出租车的出行模式。”因此，据贺天星推测，在此背景下，无人机出租车至少也要在两三年后面世。
　　关于消费级“无人机出租车”，市场对价格仍存在不小疑虑。对此，贺天星回应：“既然低空经济来了，它相比过去的飞行业态有一个很大的发展，就是要让更多的老百姓、更多的消费者能够接受，而且乐意去消费。只是少数人的玩具和工具，我觉得那不是一种可持续发展的方向。所以虽然现在我不能去透露（商业航线价格）的具体数字，但一定是一个你可以接受的数字。”