继生物医药与大健康的主题交流会后，时隔2个月，航空港区再次开展一场“小而精”的交流会，邀请亿航智能、奥捷龙、中科云图、多翼创新等33家低空经济优质企业，与郑州航空航天卫星产业指挥部等相关部门和航空港区平台公司，坐而论道“低空”。
航空港区作为航空物流枢纽，发力低空赛道有何优势？重点发展方向是什么？
看基底：
低空产业制造链形成，低空空域逐步放开
近年来，河南省以郑州－卢森堡“空中丝绸之路”建设为牵引，坚持“货运为先、客货并进”，打造郑州国际航空枢纽，加快航空产业聚集。
郑州航空港区航空航天卫星产业指挥部招商相关负责人在推介中表示，近年来，航空港区产业集聚效应日益凸显，基础设施建设不断完善，引育了一批低空经济优质企业。
近年来，航空港区相继引进低空经济头部企业，初步形成无人机整机组装、发动机系统、高端芯片以及电池模组的低空产业制造链，河南省航投低空飞行服务中心也即将落地，并积极对接中国移动、中国电信等，布局航空港区5G-A网络等，并探索创新“低空+”应用场景。
作为航空港经济发展先行区，航空港区拥有天然的产业基础、区位交通等优势。据介绍，航空港区已对接民航空管分局和空军空管部门，商登高速以南非航道区域设置低空飞行空域，低空空域将逐步放开。
走出去：
扩容低空经济朋友圈，招引湾区优质企业
“我们要借助这种‘小而精’的交流会模式，把航空港区发展低空经济的规划讲出来，让大湾区优质低空企业提出发展诉求，扩容航空港区低空‘朋友圈’。”郑州航空港区产业服务和招商工作领导小组副组长徐大群向大河财立方记者表示，此次参会的低空企业，已进行过前期匹配需求工作，这些优质的“种子”企业，未来将以星星之火形成燎原之势，助力航空港区抢滩低空经济新赛道。
此次活动由郑州航空港经济综合实验区管委会指导，郑州航空港区管委会党政办公室、航空航天产业指挥部主办，共邀请了粤港澳大湾区33家低空经济基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务等产业领域知名企业相关负责人参会交流，共商航空港区低空经济的发展战略和路径。
“eVTOL在试点城市快速飞起来，在低空经济这条新赛道上，参与的企业越多、行业环境越好，才能形成低空经济概念，让普通人看到立体交通的便利性。”广州亿航智能技术有限公司政府业务部负责人严玉保表示。
亿航智能是全球首家实现无人驾驶载人航空器商业化交付的企业，据悉，当前公司在积极布局，力图在郑州文旅板块打造城市空中交通商业化样板场景，提升旅游生态多样性。
“期待到郑州，我们看好中原地区低空经济的发展前景，尤其在低空文旅方面，公司相关经验丰富，希望有机会能去到郑州航空港区。”新鲲鹏通用航空（深圳）有限公司总经理刘斌表示。
主题鲜明、目标精准、简洁高效的交流会，让与会企业与航空港区的政府部门、企业单位，以及大湾区各参会企业建立有效联系。交流会后，围绕进一步做好精准服务，航空港区各相关部门和国企单位，前往多翼创新、华平股份和华强北无人机选品中心进行实地考察学习。同时，应参会企业诉求，航空港区将尽快组织参会企业组团赴港区实地考察，推进合作项目落地。
展未来：
探索低空经济新政，加快完善低空产业生态
今年10月，航空港区在深圳举办了郑州航空港区生物医药与大健康产业大湾区合作交流会，推动多家生物医药企业现场签约。
“截至目前，上次参会的大湾区生物医药企业，已经分批到中原医学科学城进行实地考察。”徐大群表示，期望交流会可以形成裂变效应，借力“种子”企业，吸引更多产业链上企业共同融入港区低空经济的发展进程中。下一步航空港区将继续围绕“4+3+3”产业体系，持续性、高频次组织小规模、精准化、高效率的产业对接交流会。
今年9月，郑州航空港区印发《郑州航空港经济综合实验区低空经济发展实施方案（2024年—2027年）》。
对于港区下一步的重点工作，上述相关负责人提到将围绕三个方向发力：
首先，探索创新低空经济政策。加强与民航空管局、空军空管部门等单位沟通对接，完善低空飞行审批、空域管理、基础设施、创新研发、人才引进等行业标准，为低空经济产业的高质量发展提供有力保障。
其次，建立完善应用型创新体系。依托河南省科学院港区分院，围绕飞行器制造、发动机制造、元器件、碳纤维新型材料等方面，成立低空经济产业研究院和重点实验室。
最后，加快完善产业生态。对标深圳、成都、合肥等国内先进地区，以“低空+特色应用、低空+特色文化、低空+文旅休闲”等创新场景应用为先导，重点引进低空制造业，打造“产业导入引领、民航通航融合、场景培育为王、产业市场闭环”的完整生态。
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