How Trump Set the Stage for a Grand EV Bargain With China 特朗普如何为与中国在电动车领域达成“大交易”铺路 撰文/Steve Levine 载于/The Information 日期/20241202
兔主席按：这篇文章已经将特朗普的产业逻辑分析透彻，即新一轮对华贸易战的逻辑不再是贸易不平衡，而是产业。产业、产业、产业。对于特朗普来说，最大的收获不是减少逆差，而是将中国的头部企业吸引到美国，在美国本土投资建厂雇人生产，并在美国本土或国际上销售。过程中，由中国企业帮助美国从原材料，到技术，到生产，实现完全的本土化。特朗普唯一需要做的是克服政治反对——反华鹰派从安全角度出发，一直反对中国企业到美国进行投资，希望更全面的脱钩。所以，特朗普反而是里面的“鸽派”，里面愿意与中国谈判的力量。但特朗普的产业逻辑，本质是把“中国制造”变成“美国制造”，在美国投资建设，让美国人学习中国的技术，全面构建本土供应链，使得美国可以长期与中国竞争。其策略也已经“明牌”化，即希望利用庞大的本土市场即超强的监管和制裁能力，通过“萝卜加大棒”，对中国企业逐个诱导，分别击破，将有商业意图的中国企业（包括车企、电池商、供应商等等）吸引到美国本土投资，实现（强制）转让，帮助美国实现与中国竞争的中长期战略目标。而一但中国企业在美国投资落地，基本就是“关门打狗”了——未来美国可以为所欲为。核心是：美国政治没有任何的确定性可言，现在的总统不为将来的政治负责（无论是否是同一党派）。今天大张旗鼓的招商引资，把中国企业吸引到美国投资建厂是政治业绩；明天，没收（或要求强售）中国资产也是政治业绩。对中国企业和中国利益是没有任何长期政治保护可言的。对于中国来说，选择是多样的：如果一定要出海投资建设（意味着将国内产能、就业和部分技术转移到国外），为什么一定要到美国？为什么不去欧盟？为什么不去友邻国家？为什么不去一带一路国家？不去金砖国家和上合国家？为什么不协助全球南方？美国不可能对全世界加征重关税。企业投资出海应当与国家长期战略高度结合，政府可能也得从中发挥引导作用，否则只能看到中国企业为美国政客逐个击破、分别利用，且企业的长期利益和国家的长期利益均得不到保证。20241203
（全文约4,000字，内容根据中文表达习惯及语境进行适度调整）
正文：
去年3月，当选总统特朗普在俄亥俄州代顿市的一次竞选集会上，深入探讨了一个反复出现的话题：中国汽车制造商计划在墨西哥建厂，并利用美墨加自由贸易协定中的一个漏洞，将其电动车免税出口到美国。特朗普表示，如果当选，他将阻止他们这样做。他威胁要对这些汽车征收200%的关税，并告诉中国公司改为在美国生产。“如果他们想在密歇根州、俄亥俄州、南卡罗来纳州建厂，他们可以使用美国工人，”他的话赢得了欢呼和掌声。
这样的举措对消费者来说是一件好事，让他们有机会以低于西方汽车制造商的价格购买优质的中国电动车。但这将对美国汽车公司构成严重威胁，使他们面临中国工厂生产的大量价格亲民且配备各种小装置的电动车的冲击，而美国汽车制造商现在才意识到驾车者可能喜欢这些。与此同时，中国政府对本国企业在美国建厂并培训美国工人掌握来核心技术诀窍持谨慎态度，因为正是这些技术诀窍使中国在全球电动车和电池行业占据了主导地位。
然而，有理由预期，特朗普在一开始声称对所有中国商品征收60%关税这样的极限威胁后，有可能倾向于达成一项重大贸易协议，其中，在美国投资建立中国电动车和电池工厂将是核心内容。作为降低美中贸易不平衡的交换条件及其他优惠措施，北京方面则将寻求降低关税。
（全文约4,000字）
In Germany, economic decline is looming 在德国，经济衰退的阴霾正在临近 撰文/Elsa Conesa 载于/Le Monde 日期/2024.11.30
兔主席按：这是法国人写的关于德国目前深陷的经济及政治困境的一篇深度文章，发表在《世界报》（Le Monde）上。与许多反映德国经济模式和困境的文章一样，这篇文章也以汽车产业（大众汽车）切入，介绍大众汽车面临的困境，反映出德国在经济转型、创新、能源依赖方面的脆弱性。德国的繁荣建立在过去四十年全球化/自由贸易的基础上，不需要担心地缘政治，不需要操心军费开支（美国人买单）。但目前大环境发生变化（甚至一去不复返），德国经济立即暴露出各种问题，包括过度依赖（能源密集型的）传统制造业，过度依赖出口市场，同时非常自满、自负、忽视了数字化、创新、新技术投资、新赛道（例如电动车），甚至还忽视了本国的基础设施投资建设（从道路、铁路到学校），同时政府也长期不作为，没有长期战略规划。结果，德国企业的全球竞争力实际已经下降，全球地缘政治变化只是加速凸显了常年积累的结构性问题。而德国经济放缓导致并加剧了政治不稳定，极右翼（和极左势力）势力快速崛起，挤出传统的中间政党。政治动荡+通胀+政治极化，立即唤起了人们对魏玛德国的恐怖集体记忆——当年，纳粹就是在这样的环境里孕育出来的。2024.12.2
（全文约6,300字，内容根据中文表达习惯及语境进行适度调整）
正文：
作为欧洲发展的驱动力，德国目前正经历着严重的经济和政治动荡，这足以重新引发深层次的身份认同焦虑。
“傲慢”、“自大”、“自负”。今年秋天，这些词汇被用来描述位于沃尔夫斯堡的大众汽车公司。1938年，这座位于下萨克森州西北部、柏林和汉诺威之间的城镇专门为容纳这家著名德国汽车制造商的首批工厂和员工而建。这座拥有12.6万居民的独特城市仍然是世界上最大的汽车工厂所在地，城市几乎完全依赖这家工厂，有一半人口在此工作，以至于沃尔夫斯堡有时被称为“汽车城”（“Autostadt”）。
它的四座巨大的红砖烟囱骄傲地俯瞰着米特尔运河，数千辆汽车排列在停车场，博物馆、街道和商店都出售带有蓝色“大众”标志的商品。就目前而言，这里的工厂幸免于德国国内其他工厂的关闭和裁员计划。沃尔夫斯堡仍然是德国最繁荣的城市，这里的工资是全国最高的：平均时薪46欧元。它是“德国制造”的一个展示窗口——“德国制造”是制造质量和高工资的代名词，但在这里，人们的担忧显而易见。
这家德国最大的汽车企业及产业雇主错过了电动汽车的新风口，并计划关闭三家工厂。在其历史上，这还是首次。“这次危机比以往的都要严重得多，”50岁的工人丹尼斯（他不愿透露自己的姓氏）说。他在这家工厂干了半辈子，上岗前在隧道酒吧（Bar du Tunnel）的柜台边一根接一根地抽着棕色香烟。“我们生产燃油汽车已经有100多年了，但突然之间，一切都结束了。”
（全文约6,300字）
Everything you need to know about the French political crisis The collapse of Prime Minister Michel Barnier’s government could plunge the eurozone into turmoil. 关于法国政治危机：你需要了解的一切 巴尼耶总理的政府一旦垮台，可能会使欧元区陷入动荡 撰文/Giorgio Leali, Gregorio Sorgi & Joshua Berlinger 载于/Politico 日期/2024.11.29
兔主席按：法国政府最快这周可能就要垮台，总理巴尼耶在国民议会中未占多数席位，预计只得动用宪法“第49条第3款”，在不经投票的情况下强行通过其社会保障预算。此举大概率会引发“不信任动议”，且该投票很可能成功，因为被马克龙拒绝的左翼和极右翼勒庞分别都表示要推翻现任政府。如果此事发生，会将欧元区推入更大的风暴。本篇文章简要介绍了这次法国政治危机。2024.12.2
（全文约4,200字，内容根据中文表达习惯及语境进行适度调整）
正文：
随着2024年接近尾声，法国正急速陷入一场政治与金融危机的“完美风暴”之中。
玛丽娜·勒庞（Marine Le Pen）领导的极右翼国民联盟（National Rally）威胁要让由总理米歇尔·巴尼耶（Michel Barnier）领导的（很脆弱的）联合政府垮台，原因是这位保守派元老打算控制法国庞大的财政赤字。
勒庞采取了一个戏剧性的举动：她要求巴尼耶在周一之前回应她的要求，并修改政府的预算计划。
一旦政府倒台（最快下周就可能发生这种情况），将会对法国的财政状况以及欧元区的稳定造成灾难性的影响。
是否对此感到困惑？完全可以理解。情况很复杂，涉及诸多方面。请继续往下读，以便全面了解情况。
（全文约4,200字）
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